Vergleich Ford C-MAX II (facelift 2015) 1.5 EcoBoost (150 Hp) PowerShift S&S & Citroen Racing 1.6 T (202 Hp)
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| Marke: | Ford | Citroen |
| Model: | C-MAX | DS3 |
| Generation: | C-MAX II (facelift 2015) | |
| Motor: | 1.5 EcoBoost (150 Hp) PowerShift S&S | Racing 1.6 T (202 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2011 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | |
| Coupe Typ: | MPV | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 3 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.9 l/100 km. | 8.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.1 l/100 km. | 4.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.5 l/100 km. | 6.4 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 55 l | 50 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 149 g/km | 149 g/km |
| Motorleistung: | 150 PS | 202 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 200 km/h | 235 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.2 SEC | 6.5 SEC |
| Drehmoment: | 240 Nm/1600-4000 rpm. | 275 Nm @ 2000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1499 cm3 | 1598 cm3 |
| Motoröl: | 4.25 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | |
| Hub: | 76.5 mm. | 85.8 mm. |
| Bohrung: | 79 mm. | 77 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 PowerShift | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4379 mm. | 3962 mm. |
| Breite: | 1828 mm. | 1715 mm. |
| Höhe: | 1626 mm. | 1443-1483 mm. |
| Radstand: | 2464 mm. | |
| Spur vorne: | 1543/1557 mm. | 1465-1488 mm. |
| Spur hinten: | 1554/1569 mm. | 1467-1491 mm. |
| Frontüberhang: | 836 mm. | |
| Hecküberhang: | 662 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 432 l | 285 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1684 l | 980 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | |
| Höchstgewicht: | 2000 kg. | 1597 kg. |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1413 kg. | 1165 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 70 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.1 m | 10.4 m |
| Reifengröße: | 205/55 R16; 215/55 R16; 215/50 R17; 235/40 R18 | 215/40 R18 |
| Felgen Größe: | 6.5x16; 7x16; 7x17; 8x18 | R18 |