Vergleich Ford C-MAX II 2.0 TDCi (115 Hp) PowerShift Automatic DPF & BMW 5 Series Touring (E39) 528i (193 Hp)
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| Marke: | Ford | BMW |
| Model: | C-MAX | 5 Series |
| Generation: | C-MAX II | 5 Series Touring (E39) |
| Motor: | 2.0 TDCi (115 Hp) PowerShift Automatic DPF | 528i (193 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2011 Jahr | 1998 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | 2000 Jahr |
| Coupe Typ: | MPV | Combi |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.9 l/100 km. | 13.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.7 l/100 km. | 7.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.5 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 60 l | 70 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 144 g/km | |
| Motorleistung: | 115 PS | 193 PS |
| Maximale Leistung in: | 3750 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 185 km/h | 233 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.8 SEC | 7.9 SEC |
| Drehmoment: | 300 Nm @ 1500-2250 rpm. | 280 Nm @ 3500 rpm. |
| Modell Motor: | TYDA | M52B28 |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1997 cm3 | 2793 cm3 |
| Motoröl: | 5.7 l | 6.5 l |
| Kühlmittel: | 6.3 l | 10.5 l |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16 | 10.2 |
| Hub: | 88 mm. | 84 mm. |
| Bohrung: | 85 mm. | 84 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4380 mm. | 4805 mm. |
| Breite: | 1828 mm. | 1800 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1858 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2067 mm. | |
| Höhe: | 1626 mm. | 1440 mm. |
| Radstand: | 2648 mm. | 2830 mm. |
| Spur vorne: | 1544-1559 mm. | 1512 mm. |
| Spur hinten: | 1554-1569 mm. | 1522 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 432 l | 410 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1723 l | 1525 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Wishbone |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Schräge Lever |
| Höchstgewicht: | 2050 kg. | 2205 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1475 kg. | 1615 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.7 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 205/55 R16; 215/55 R16 | 225/60 R15 W |
| Felgen Größe: | 6.5 J x 16; 7.0 J x 16 | R15 |