Vergleich Ford C-MAX (Facelift 2007) 2.0 16V (145 Hp) Automatic & MG GT I 1.5T (129 Hp) & Volvo S70 2.5 i 10V (144 Hp) & Volvo XC40 (facelift 2022) 2.0 B4 (197 Hp) MHEV AWD Automatic
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| Marke: | Ford | MG | Volvo | Volvo |
| Model: | C-MAX | GT | S70 | XC40 |
| Generation: | C-MAX (Facelift 2007) | GT I | S70 | XC40 (facelift 2022) |
| Motor: | 2.0 16V (145 Hp) Automatic | 1.5T (129 Hp) | 2.5 i 10V (144 Hp) | 2.0 B4 (197 Hp) MHEV AWD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2007 Jahr | 2014 Jahr | 1996 Jahr | 2022 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | 2019 Jahr | 2000 Jahr | |
| Coupe Typ: | MPV | Sedan | Sedan | SUV |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | MHEV (Mildhybrid-Elektrofahrzeuge, Hilfskraft-Hybrid, batteriegestütztes Hybridfahrzeug, BAHV) | ||
| Türen: | 5 | 4 | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.3 l/100 km. | 14.2 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 6.2 l/100 km. | 8 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.1 l/100 km. | 6.5 l/100 km. | ||
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 9.6-10 l/100 km | |||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 6.6-7.2 l/100 km | |||
| Luftwiderstand: | 0.340 | |||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 6-6.6 l/100 km | |||
| Tankinhalt: | 55 l | 55 l | 70 l | 54 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 7.1-7.9 l/100 km | |||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 7-7.6 l/100 km | |||
| Abgasnorm: | Euro 4 | China V | Euro 6d | |
| Motorleistung: | 145 PS | 129 PS | 144 PS | 197 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5500 rpm | 5400 rpm | 4750-5250 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 192 km/h | 200 km/h | 205 km/h | 180 , Electronically limited km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.2 SEC | 9.6 SEC | 10.2 SEC | 7.6 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 158-173 g/km | |||
| Drehmoment: | 185 Nm @ 4500 rpm. | 210 Nm @ 2000-4400 rpm. | 206 Nm @ 3600 rpm. | 300 Nm |
| 100 km/h - 0: | 36 m | |||
| Modell Motor: | 15S4G | B5254T | B420T5 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1999 cm3 | 1498 cm3 | 2435 cm3 | 1969 cm3 |
| Motoröl: | 5.8 l | 6.1 l | ||
| Kühlmittel: | 7.2 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Mehrpunkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 6000 rpm | |||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 5 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | 12 | ||
| Hub: | 90 mm. | 93.2 mm. | ||
| Bohrung: | 83 mm. | 82 mm. | ||
| Elektromotorleistung: | 14 | |||
| Elektrisches Drehmoment: | 40 Nm | |||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | - | 7 DCT EVO | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 | ||
| Länge: | 4372 mm. | 4612 mm. | 4720 mm. | 4425 mm. |
| Breite: | 1825 mm. | 1804 mm. | 1760 mm. | 1863 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1910 mm. | |||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2034 mm. | |||
| Höhe: | 1595 mm. | 1488 mm. | 1400 mm. | 1652 mm. |
| Radstand: | 2640 mm. | 2650 mm. | 2660 mm. | 2702 mm. |
| Spur vorne: | 1520 mm. | 1601 mm. | ||
| Spur hinten: | 1470 mm. | 1626 mm. | ||
| Bodenfreiheit: | 196 mm. | |||
| Vorderer Böschungswinkel: | 20.3 ° | |||
| Hinterer Böschungswinkel: | 26.9 ° | |||
| Rampenwinkel: | 20.3 ° | |||
| Frontüberhang: | 855 mm. | |||
| Hecküberhang: | 868 mm. | |||
| Wattiefe: | 450 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 550 l | 485 l | 470 l | 452 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1620 l | 1328 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | McPherson | Wishbone | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Torsion | Schraubenfeder | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 1930 kg. | 1890 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1435 kg. | 1330 kg. | 1430 kg. | |
| ABS: | yes | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.8 m | |||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2100 kg. | |||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |||
| Reifengröße: | 205/55 R16 | 195/60 R15 | ||
| Felgen Größe: | 16 | R15 | 16; 17; 18 |