Vergleich Ford Bronco VI Four-door 2.3 EcoBoost (270 Hp) 4x4 Automatic & Seat Ateca I (facelift 2020) 2.0 EcoTSI (190 Hp) 4Drive DSG
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| Marke: | Ford | Seat |
| Model: | Bronco | Ateca |
| Generation: | Bronco VI Four-door | Ateca I (facelift 2020) |
| Motor: | 2.3 EcoBoost (270 Hp) 4x4 Automatic | 2.0 EcoTSI (190 Hp) 4Drive DSG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2020 Jahr | 2020 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.8 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 55 l | |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 8.2-8.7 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 6 DG | |
| CO2-Emissionen: | 155 g/km | |
| Motorleistung: | 270 PS | 190 PS |
| Maximale Leistung in: | 4200-6000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 212 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 7.1 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 186-196 g/km | |
| Drehmoment: | 420 Nm | 320 Nm @ 1500-4100 rpm. |
| Modell Motor: | DKZA | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1984 cm3 | |
| Motoröl: | 4.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, Ti-VCT | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 11.65 | |
| Hub: | 92.81 mm. | |
| Bohrung: | 82.5 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 10 | 7 DSG |
| Länge: | 4811-4839 mm. | 4381 mm. |
| Breite: | 1841 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1928-2014 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2078 mm. | |
| Höhe: | 1852-1963 mm. | 1625 mm. |
| Radstand: | 2949 mm. | 2630 mm. |
| Spur vorne: | 1651-1699 mm. | 1572 mm. |
| Spur hinten: | 1651-1699 mm. | 1544 mm. |
| Bodenfreiheit: | 211-292 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 35.5 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 29.7 ° | |
| Rampenwinkel: | 20.0-26.3 ° | |
| Wattiefe: | 851 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 485 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1579 l | |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | abhängig Federung mit Quer-Lenkstange | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2100 kg. | |
| Leergewicht: | 1494 kg. | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 204 kg. | 75 kg. |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 2000 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.8 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1588 kg. | 1900 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 255/70 R16; 255/75 R17; 265/70 R17; 285/70 R17; 315/70 R17; 255/70 R18 | 225/50 R18 95W; 245/40 R19 94W |
| Felgen Größe: | 7J x 16; 7.5J x 17; 8J x 17; 8.5J x 17; 7.5J x 18 | 7J x 18; 8J x 19 |