Vergleich Ford B-MAX 1.0 EcoBoost (125 Hp) & Volkswagen Taigun 1.0 TSI (115 Hp) Automatic
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| Marke: | Ford | Volkswagen |
| Model: | B-MAX | Taigun |
| Generation: | B-MAX | Taigun |
| Motor: | 1.0 EcoBoost (125 Hp) | 1.0 TSI (115 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 2021 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | SUV |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.9 l/100 km. | 6.1 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 48 l | 50 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 114 g/km | |
| Motorleistung: | 125 PS | 115 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5000-5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 189 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.2 SEC | |
| Drehmoment: | 170 Nm/1400-4500 rpm. | 178 Nm @ 1750-4500 rpm. |
| Modell Motor: | EA211 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 999 cm3 | 999 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Mehrpunkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | 10.5 |
| Hub: | 82 mm. | 76.4 mm. |
| Bohrung: | 71.9 mm. | 74.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4077 mm. | 4221 mm. |
| Breite: | 1751 mm. | 1760 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1857 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2067 mm. | |
| Höhe: | 1604 mm. | 1612 mm. |
| Radstand: | 2489 mm. | 2651 mm. |
| Spur vorne: | 1492 mm. | 1531 mm. |
| Spur hinten: | 1482 mm. | 1516 mm. |
| Bodenfreiheit: | 188 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 318 l | 385 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1386 l | 1405 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Torsion | Threaded Verbundlenkerachse |
| Höchstgewicht: | 1750 kg. | 1665 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1204 kg. | 1245-1275 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.45 m | 10.1 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 750 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 635 kg. | |
| Reifengröße: | 195/60 R15; 195/55 R16 | 205/60 R16; 205/55 R17 |
| Felgen Größe: | 6J x 15; 6.5J x 16 |