Vergleich Ford B-MAX 1.0 EcoBoost (120 Hp) start/stop & Mercedes-Benz E-class (W124) E 200 D (75 Hp) & Mercedes-Benz E-class Coupe (C207) E 200 CGI BlueEFFICIENCY (168 Hp) & Volvo V40 (2012) 2.0 D2 (120 Hp)
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| Marke: | Ford | Mercedes-Benz | Mercedes-Benz | Volvo |
| Model: | B-MAX | E-class | E-class | V40 |
| Generation: | B-MAX | E-class (W124) | E-class Coupe (C207) | V40 (2012) |
| Motor: | 1.0 EcoBoost (120 Hp) start/stop | E 200 D (75 Hp) | E 200 CGI BlueEFFICIENCY (168 Hp) | 2.0 D2 (120 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 1993 Jahr | 2010 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | 1995 Jahr | 2013 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Sedan | Coupe | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 4 | 2 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.0 l/100 km. | 6.6-6.8 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 4.2 l/100 km. | 4.2-4.6 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.9 l/100 km. | 6.7 l/100 km. | 5.1-5.4 l/100 km. | 3.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 48 l | 70 l | 66 l | 62 l |
| Abgasnorm: | EURO V | |||
| CO2-Emissionen: | 94 g/km | |||
| Motorleistung: | 120 PS | 75 PS | 168 PS | 120 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 4600 rpm | 3000-4200 rpm | 3750 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 189 km/h | 160 km/h | 235 km/h | 190 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.2 SEC | 18.5 SEC | 8.5 SEC | 10.5 SEC |
| Drehmoment: | 170 Nm @ 1400-4000 rpm. | 126 Nm @ 2700 rpm. | 400 Nm/1400-2800 rpm. | 280 Nm/1500-2250 rpm. |
| Modell Motor: | D4204T8 | |||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 999 cm3 | 1997 cm3 | 2143 cm3 | 1969 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Diesel - Standard Diesel (SDI) | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHC | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | 4 | |
| Verdichtung: | 10 | 22 | 16.2 | 16 |
| Hub: | 82 mm. | 84 mm. | 93.2 mm. | |
| Bohrung: | 71.9 mm. | 87 mm. | 82 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 5 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 | 6 | 6 |
| Länge: | 4077 mm. | 4740 mm. | 4698 mm. | 4369 mm. |
| Breite: | 1751 mm. | 1740 mm. | 1786 mm. | 1857 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1857 mm. | |||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2067 mm. | |||
| Höhe: | 1604 mm. | 1425 mm. | 1398 mm. | 1439 mm. |
| Radstand: | 2489 mm. | 2800 mm. | 2760 mm. | 2647 mm. |
| Spur vorne: | 1492 mm. | 1501 mm. | 1538 mm. | 1559 - 1546 mm. |
| Spur hinten: | 1482 mm. | 1491 mm. | 1544 mm. | 1546 - 1533 mm. |
| Bodenfreiheit: | 133 - 144 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 318 l | 520 l | 450 l | 335 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1386 l | |||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Wishbone | Multi-Link Aufhängung | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Torsion | Schraubenfeder | Multi-Link-unabhängig | Independent, Frühling |
| Höchstgewicht: | 1930 kg. | 2130 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1430 kg. | 1660 kg. | ||
| ABS: | yes | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.45 m | 10.95 m | 11.2 - 12.0 m | |
| Reifengröße: | 195/65 R15; 195/55 R16 | 185/65 R15 | 235/45 R 17 | |
| Felgen Größe: | 6J x 15; 6.5J x 16 | R17 |