Vergleich Ford B-MAX 1.0 EcoBoost (120 Hp) start/stop & Ford Kuga II (facelift 2016) 1.5 EcoBoost (120 Hp)
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| Marke: | Ford | Ford |
| Model: | B-MAX | Kuga |
| Generation: | B-MAX | Kuga II (facelift 2016) |
| Motor: | 1.0 EcoBoost (120 Hp) start/stop | 1.5 EcoBoost (120 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.0 l/100 km. | 7.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.2 l/100 km. | 5.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.9 l/100 km. | 6.6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 48 l | 60 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 145 g/km | |
| Motorleistung: | 120 PS | 120 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 189 km/h | 180 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.2 SEC | 12.5 SEC |
| Drehmoment: | 170 Nm @ 1400-4000 rpm. | 240 Nm/1600-3000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 999 cm3 | 1498 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | 10 |
| Hub: | 82 mm. | 76.4 mm. |
| Bohrung: | 71.9 mm. | 79 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 |
| Länge: | 4077 mm. | 4531 mm. |
| Breite: | 1751 mm. | 1838 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1857 mm. | 1911 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2067 mm. | 2086 mm. |
| Höhe: | 1604 mm. | 1703 mm. |
| Radstand: | 2489 mm. | 2690 mm. |
| Spur vorne: | 1492 mm. | 1573 mm. |
| Spur hinten: | 1482 mm. | 1583 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 318 l | 456 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1386 l | 1603 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Torsion | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2100 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1579 kg. | |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.45 m | 11.1 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 195/65 R15; 195/55 R16 | 235/55 R17 |
| Felgen Größe: | 6J x 15; 6.5J x 16 | 7,5 J x 17 |