Vergleich Ford B-MAX 1.0 EcoBoost (100 Hp) start/stop & BMW 8 Series Convertible (G14) 840i (333 Hp) xDrive Steptronic
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | Ford | BMW |
| Model: | B-MAX | 8 Series |
| Generation: | B-MAX | 8 Series Convertible (G14) |
| Motor: | 1.0 EcoBoost (100 Hp) start/stop | 840i (333 Hp) xDrive Steptronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2017 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Cabriolet |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.9 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.30 | |
| Tankinhalt: | 48 l | 68 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 6d |
| CO2-Emissionen: | 114 g/km | |
| Motorleistung: | 100 PS | 333 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5500-6250 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 175 km/h | 250 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.2 SEC | 5.2 SEC |
| Drehmoment: | 170 Nm @ 1400-4000 rpm. | 500 Nm @ 1700-4000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 999 cm3 | 2998 cm3 |
| Motoröl: | 6.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | VALVETRONIC |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10 | 11 |
| Hub: | 82 mm. | 94.6 mm. |
| Bohrung: | 71.9 mm. | 82 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 Steptronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4077 mm. | 4843 mm. |
| Breite: | 1751 mm. | 1902 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1857 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2067 mm. | |
| Höhe: | 1604 mm. | 1339 mm. |
| Radstand: | 2489 mm. | 2822 mm. |
| Spur vorne: | 1492 mm. | 1627 mm. |
| Spur hinten: | 1482 mm. | 1642 mm. |
| Bodenfreiheit: | 118 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 318 l | 350 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1386 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Torsion | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1759 kg. | 2400 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1204 kg. | 1915 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.45 m | 11.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 750 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 635 kg. | |
| Reifengröße: | 195/60 R15; 195/55 R16 | Front wheel tires: 245/45 R18 100Y XL |
| Felgen Größe: | 6J x 15; 6.5J x 16 | Front wheel rims: 8J x 18 |