Vergleich Ford Aerostar 3.0 EFI V6 XL (135 Hp) & Audi A4 Avant (B9 8W, facelift 2018) 30 TDI (122 Hp) S tronic & Fiat Punto Cabrio (176C) 1.2 i 16V (86 Hp) & Ford S-MAX II 2.0 EcoBlue (150 Hp) AWD S&S & Mercedes-Benz S-class Coupe (C217, facelift 2017) S 560 (469 Hp) 4MATIC G-TRONIC
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| Marke: | Ford | Audi | Fiat | Ford | Mercedes-Benz |
| Model: | Aerostar | A4 | Punto | S-MAX | S-class |
| Generation: | Aerostar | A4 Avant (B9 8W, facelift 2018) | Punto Cabrio (176C) | S-MAX II | S-class Coupe (C217, facelift 2017) |
| Motor: | 3.0 EFI V6 XL (135 Hp) | 30 TDI (122 Hp) S tronic | 1.2 i 16V (86 Hp) | 2.0 EcoBlue (150 Hp) AWD S&S | S 560 (469 Hp) 4MATIC G-TRONIC |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1993 Jahr | 2018 Jahr | 1997 Jahr | 2018 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1997 Jahr | 2019 Jahr | 1999 Jahr | 2019 Jahr | |
| Coupe Typ: | Minivan | Combi | Cabriolet | MPV | Coupe |
| Türen: | 4 | 5 | 2 | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.9-5.0 l/100 km. | 9.8 l/100 km. | 6.8-6.9 l/100 km. | 11.8-12.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.8-4.0 l/100 km. | 5.5 l/100 km. | 5.0-5.1 l/100 km. | 6.9-7.2 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.2-4.4 l/100 km. | 5.6-6.0 l/100 km. | 8.7-9.0 l/100 km. | ||
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 10.3 l/100 km | ||||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.27 | ||||
| Tankinhalt: | 79 l | 40 l | 47 l | 70 l | 80 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 10.9 l/100 km | ||||
| Abgasnorm: | Euro 6d - TEMP | Euro 6 d-TEMP | Euro 6 | ||
| CO2-Emissionen: | 111-114 g/km | 149-155 g/km | 197-202 g/km | ||
| Motorleistung: | 135 PS | 122 PS | 86 PS | 150 PS | 469 PS |
| Maximale Leistung in: | 4600 rpm | 3500-4000 rpm | 6000 rpm | 3500 rpm | 5250-5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 198 km/h | 170 km/h | 196 km/h | 250 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.0 SEC | 12 SEC | 11.0 SEC | 4.6 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 234-247 g/km | ||||
| Drehmoment: | 217 Nm @ 2800 rpm. | 270 Nm @ 1500-3000 rpm. | 113 Nm/4500 rpm. | 370 Nm @ 2000-2500 rpm. | 700 Nm @ 2000-4000 rpm. |
| Modell Motor: | DEUC | M 176.980 | |||
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, quer | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 2979 cm3 | 1968 cm3 | 1242 cm3 | 1997 cm3 | 3982 cm3 |
| Motoröl: | 4.7 l | 9.0 l | |||
| Kühlmittel: | 12.1 l | ||||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor / Intercooler | BiTurbo | ||
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline | Inline | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | |||
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 | 4 | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.3 | 10.2 | 17 | 10.5 | |
| Hub: | 80 mm. | 78.9 mm. | 88 mm. | ||
| Bohrung: | 89 mm. | 70.8 mm. | 85 mm. | ||
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 7 S tronic | - | 9 G-TRONIC | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 | 6 | ||
| Länge: | 4442 mm. | 4738 mm. | 3760 mm. | 4796 mm. | 5032 mm. |
| Breite: | 1821 mm. | 1842 mm. | 1625 mm. | 1916 mm. | 1899 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2022 mm. | 2108 mm. | |||
| Höhe: | 1851 mm. | 1435 mm. | 1447 mm. | 1953 mm. | 1411 mm. |
| Radstand: | 3020 mm. | 2820 mm. | 2450 mm. | 2849 mm. | 2945 mm. |
| Spur vorne: | 1562 mm. | 1572 mm. | 1395 mm. | 1606 mm. | 1625 mm. |
| Spur hinten: | 1524 mm. | 1555 mm. | 1377 mm. | 1606 mm. | 1649 mm. |
| Bodenfreiheit: | 128-150 mm. | ||||
| Frontüberhang: | 880 mm. | 959 mm. | |||
| Hecküberhang: | 1038 mm. | 1128 mm. | |||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 505 l | 200 l | 700 l | 400 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 3835 l | 440 l | 2200 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent Multi-Link | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Multi-Link Aufhängung |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Multi-Link-unabhängig | Schraubenfeder | Independent, Frühling | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2150 kg. | 1430 kg. | 2590 kg. | 2640 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse | Trommelbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1516 kg. | 1520 kg. | 1015 kg. | 1784 kg. | 2060 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | Servolenkung | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 90 kg. | ||||
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1700 kg. | ||||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.7 m | 12 m | 11.60 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | ||||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | ||||
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | ||||
| Reifengröße: | 215/70 R14 | 205/60 R16 | 165/65 R14 | 235/55 R17; 235/50 R18; 245/45 R19 | 245/50 R18 |
| Felgen Größe: | 7J x 16 | 7.5J x 17; 7.5J x 18; 8J x 19 | R18 |