Vergleich Fiat Viaggio 1.4 T-Jet (150 Hp) & Kia Cee'd II 1.6 GDi 16V (135 Hp) & Ford Explorer II 4.0 i V6 4WD (212 Hp) & Ford Escort II (ATH) 1.3 (57 Hp) & Lancia Thesis 2.0 20V Turbo (185 Hp)
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
|
| Marke: | Fiat | Kia | Ford | Ford | Lancia |
| Model: | Viaggio | Cee'd | Explorer | Escort | Thesis |
| Generation: | Viaggio | Cee'd II | Explorer II | Escort II (ATH) | Thesis |
| Motor: | 1.4 T-Jet (150 Hp) | 1.6 GDi 16V (135 Hp) | 4.0 i V6 4WD (212 Hp) | 1.3 (57 Hp) | 2.0 20V Turbo (185 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2012 Jahr | 2012 Jahr | 2003 Jahr | 1974 Jahr | 2002 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2017 Jahr | 2015 Jahr | 1980 Jahr | 2007 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | Hecktürmodell | Geländewagen | Sedan | Sedan |
| Türen: | 4 | 5 | 5 | 4 | |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 | 5 | |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.0 l/100 km. | 15.7 l/100 km. | 15.2 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 4.8 l/100 km. | 11.8 l/100 km. | 8.3 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.2 l/100 km. | 6.1 l/100 km. | 10.9 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 60 l | 53 l | 85 l | 75 l | |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 5 | |||
| Motorleistung: | 150 PS | 135 PS | 212 PS | 57 PS | 185 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 5100 rpm | 5000 rpm | ||
| Maximale Geschwindigkeit: | 196 km/h | 195 km/h | 158 km/h | 224 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.5 SEC | 9.9 SEC | 10.2 SEC | 8.9 SEC | |
| Drehmoment: | 230 Nm @ 3000 rpm. | 164 Nm @ 4850 rpm. | 344 Nm/3700 rpm. | 308 Nm @ 2200 rpm. | |
| Modell Motor: | 343A0027 | ||||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, quer | ||
| Band des Motors: | 1368 cm3 | 1591 cm3 | 3998 cm3 | 1998 cm3 | |
| Motoröl: | 3.2 l | ||||
| Kühlmittel: | 5.4 l | ||||
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | ||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | ||||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | V Motor | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | - | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 6 | 5 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 | 2 | 4 | |
| Verdichtung: | 9.7 | 8.5 | |||
| Hub: | 84 mm. | 84.3 mm. | 75.65 mm. | ||
| Bohrung: | 72 mm. | 100.33 mm. | 82 mm. | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | - | |||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 | 6 | ||
| Länge: | 4679 mm. | 4310 mm. | 4813 mm. | 4890 mm. | |
| Breite: | 1850 mm. | 1780 mm. | 1832 mm. | 1830 mm. | |
| Höhe: | 1471 mm. | 1470 mm. | 1814 mm. | 1470 mm. | |
| Radstand: | 2708 mm. | 2650 mm. | 2890 mm. | 2805 mm. | |
| Spur vorne: | 1572 mm. | 1547 mm. | 1570 mm. | ||
| Spur hinten: | 1570 mm. | 1555 mm. | 1540 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 470 l | 380 l | 391 l | 480 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1318 l | 2492 l | |||
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Torsion | Die abgeschrieben Rack | ||
| Hinterachse: | Torsion | Schraubenfeder | Schraubenfeder | ||
| Höchstgewicht: | 1820 kg. | 2667 kg. | 2205 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Leergewicht: | 1425 kg. | 1268 kg. | 2070 kg. | 1695 kg. | |
| ABS: | yes | yes | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.2 m | 10.6 m | |||
| Reifengröße: | 225/45 R17 | 195/65 R15; 205/55 R16; 225/45 R17 | 235/70 R16 | 215/60 R16 | |
| Felgen Größe: | R17 | R15; R16; R17 |