Vergleich Fiat UNO (146A) 60 1.1 (146A.EG) (58 Hp) & Chevrolet Orlando II 530T Ecotec (163 Hp) & Volkswagen Golf VII Variant 1.4 TSI (125 Hp) BMT DSG
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| Marke: | Fiat | Chevrolet | Volkswagen |
| Model: | UNO | Orlando | Golf |
| Generation: | UNO (146A) | Orlando II | Golf VII Variant |
| Motor: | 60 1.1 (146A.EG) (58 Hp) | 530T Ecotec (163 Hp) | 1.4 TSI (125 Hp) BMT DSG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1985 Jahr | 2018 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1989 Jahr | ||
| Coupe Typ: | MPV | Combi | |
| Türen: | 5 | 5 | |
| Sitze: | 5+2 | 5 | |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.3 - 6.2 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 4.5 - 4.4 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.2 - 5.1 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 45 l | 50 l | |
| Abgasnorm: | EURO VI | ||
| CO2-Emissionen: | 120 - 118 g/km | ||
| Motorleistung: | 58 PS | 163 PS | 125 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 5000-6000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 205 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.5 SEC | ||
| Drehmoment: | 230 Nm @ 1800-4400 rpm. | 200 Nm/1400-4000 rpm. | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1349 cm3 | 1395 cm3 | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | |
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | ||
| Verdichtung: | 9.5 | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | ||
| Länge: | 4684 mm. | 4562 mm. | |
| Breite: | 1807 mm. | 1799 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2027 mm. | ||
| Höhe: | 1627 mm. | 1481 mm. | |
| Radstand: | 2796 mm. | 2635 mm. | |
| Spur vorne: | 1540 mm. | 1549 mm. | |
| Spur hinten: | 1540 mm. | 1520 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 140 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 109 l | 605 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1520 l | 1620 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | ||
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | ||
| Höchstgewicht: | 1900 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1460 kg. | 1272 kg. | |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1700 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.5 m | 10.9 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1400 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 670 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | ||
| Reifengröße: | 225/50 R17 | 205/55 R16; 225/45 R17 | |
| Felgen Größe: | R17 | 6.5J x 16; 7J x 17 |