Vergleich Fiat UNO (146A) 1.3 Turbo i.e. (101 Hp) & Renault Master III (Phase II, 2014) Panel Van 2.3 dCi (130 Hp) L3H3 LH35
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| Marke: | Fiat | Renault |
| Model: | UNO | Master |
| Generation: | UNO (146A) | Master III (Phase II, 2014) Panel Van |
| Motor: | 1.3 Turbo i.e. (101 Hp) | 2.3 dCi (130 Hp) L3H3 LH35 |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1989 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1991 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | |
| Türen: | 4 | |
| Sitze: | 3 | |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.8-9.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.0-7.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.7-8.2 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 105 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 201 - 212 g/km | |
| Motorleistung: | 101 PS | 130 PS |
| Maximale Leistung in: | 3500 rpm | |
| Drehmoment: | 320 Nm @ 1500 rpm. | |
| Modell Motor: | M9T | |
| Band des Motors: | 2298 cm3 | |
| Motoröl: | 8-8.9 l | |
| Kühlmittel: | 11 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Hub: | 101.5 mm. | |
| Bohrung: | 85 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 6198 mm. | |
| Breite: | 2070 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2470 mm. | |
| Höhe: | 2815 mm. | |
| Radstand: | 4332 mm. | |
| Spur vorne: | 1750 mm. | |
| Spur hinten: | 1730 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 169 mm. | |
| Frontüberhang: | 842 mm. | |
| Hecküberhang: | 1024 mm. | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 14800 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Blattfedern | |
| Höchstgewicht: | 3500 kg. | |
| Leergewicht: | 2055 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 16.2 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Reifengröße: | 225/65 R16 | |
| Felgen Größe: | R16 |