Vergleich Fiat Toro 2.0 Multijet (170 Hp) 4x4 & BMW X6 (E71) 30d (235 Hp) xDrive Steptronic
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| Marke: | Fiat | BMW |
| Model: | Toro | X6 |
| Generation: | Toro | X6 (E71) |
| Motor: | 2.0 Multijet (170 Hp) 4x4 | 30d (235 Hp) xDrive Steptronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2008 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | SUV |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.2 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.33 | |
| Tankinhalt: | 60 l | 85 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | EURO IV |
| CO2-Emissionen: | 217 g/km | |
| Motorleistung: | 170 PS | 235 PS |
| Maximale Leistung in: | 3750 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 188 km/h | 210 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.0 SEC | |
| Drehmoment: | 350 Nm @ 1750 rpm. | 520 Nm @ 2000-2750 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1956 cm3 | 2993 cm3 |
| Motoröl: | 7.5 l | |
| Kühlmittel: | 10.4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | - | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.5 | 17 |
| Hub: | 90.4 mm. | 90 mm. |
| Bohrung: | 83 mm. | 84 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 Steptronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4915 mm. | 4877 mm. |
| Breite: | 1844 mm. | 1983 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2033 mm. | 2195 mm. |
| Höhe: | 1742 mm. | 1690 mm. |
| Radstand: | 2990 mm. | 2933 mm. |
| Spur vorne: | 1549 mm. | 1644 mm. |
| Spur hinten: | 1577 mm. | 1706 mm. |
| Bodenfreiheit: | 235 mm. | 212 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 24.2 ° | 25.1 ° |
| Hinterer Böschungswinkel: | 28.8 ° | 25.5 ° |
| Rampenwinkel: | 21.1 ° | 19.1 ° |
| Frontüberhang: | 920 mm. | 858 mm. |
| Hecküberhang: | 1005 mm. | 1086 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 820 l | 570 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1450 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Multi-Link |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2675 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1788 kg. | 2075 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.9 m | 12.8 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1000 kg. | 2700 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 400 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 120 kg. | |
| Reifengröße: | 225/70 R16; 225/65 R17 | 255/50 R19 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16; 6.5J x 17 | 9J x 19 |