Vergleich Fiat Toro 2.0 Multijet (170 Hp) 4x4 Automatic & Mercedes-Benz E-class Coupe (C238) E 300d (245 Hp) G-TRONIC
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| Marke: | Fiat | Mercedes-Benz |
| Model: | Toro | E-class |
| Generation: | Toro | E-class Coupe (C238) |
| Motor: | 2.0 Multijet (170 Hp) 4x4 Automatic | E 300d (245 Hp) G-TRONIC |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2020 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | Coupe |
| Türen: | 4 | 2 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 6.5-6.6 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.1-4.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.0-5.3 l/100 km. | |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 5.9 l/100 km | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.27 | |
| Tankinhalt: | 60 l | 50 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 6.8 l/100 km | |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 133-140 g/km | |
| Motorleistung: | 170 PS | 245 PS |
| Maximale Leistung in: | 3750 rpm | 4200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 188 km/h | 250 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.3 SEC | |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 154-179 g/km | |
| Drehmoment: | 350 Nm @ 1750 rpm. | 500 Nm @ 1600-2400 rpm. |
| Modell Motor: | OM 654.920 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1956 cm3 | 1950 cm3 |
| Motoröl: | 6.3 l | |
| Kühlmittel: | 12.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | BiTurbo |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 16.5 | |
| Hub: | 90.4 mm. | |
| Bohrung: | 83 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 9 | 9 G-TRONIC |
| Länge: | 4915 mm. | 4826 mm. |
| Breite: | 1844 mm. | 1860 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2033 mm. | |
| Höhe: | 1743 mm. | 1430 mm. |
| Radstand: | 2990 mm. | 2873 mm. |
| Spur vorne: | 1549 mm. | 1605 mm. |
| Spur hinten: | 1579 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 236-241 mm. | 98 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 24.8 ° | 13 ° |
| Hinterer Böschungswinkel: | 29 ° | 14.4 ° |
| Rampenwinkel: | 21.5-21.9 ° | |
| Frontüberhang: | 920 mm. | 841 mm. |
| Hecküberhang: | 1005 mm. | 1112 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 820 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Multi-Link |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2340 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1871 kg. | 1680 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.9 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1000 kg. | 1800 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 400 kg. | 750 kg. |
| Reifengröße: | 225/70 R16; 225/65 R17; 225/60 R18 | |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16; 6.5J x 17; 6.5J x 18 |