Vergleich Fiat Toro 1.8 E-Torq (139 Hp) Automatic & Ford Kuga II (facelift 2016) 1.5 EcoBoost (182 Hp) 4x4 Automatic
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| Marke: | Fiat | Ford |
| Model: | Toro | Kuga |
| Generation: | Toro | Kuga II (facelift 2016) |
| Motor: | 1.8 E-Torq (139 Hp) Automatic | 1.5 EcoBoost (182 Hp) 4x4 Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 2016 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | SUV |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 9.4 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.5 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin / Ethanol - E85 | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 60 l | 60 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 173 g/km | |
| Motorleistung: | 139 PS | 182 PS |
| Maximale Leistung in: | 5750 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 176 km/h | 200 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.1 SEC | |
| Drehmoment: | 189 Nm @ 3750 rpm. | 240 Nm/1600-5000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1747 cm3 | 1498 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 12.5 | 10 |
| Hub: | 85.8 mm. | 76.4 mm. |
| Bohrung: | 80.5 mm. | 79 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 4915 mm. | 4531 mm. |
| Breite: | 1844 mm. | 1838 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1911 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2033 mm. | 2086 mm. |
| Höhe: | 1735 mm. | 1703 mm. |
| Radstand: | 2990 mm. | 2690 mm. |
| Spur vorne: | 1547 mm. | 1573 mm. |
| Spur hinten: | 1575 mm. | 1583 mm. |
| Bodenfreiheit: | 224 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 24.7 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 28.1 ° | |
| Rampenwinkel: | 20.9 ° | |
| Frontüberhang: | 920 mm. | |
| Hecküberhang: | 1005 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 820 l | 456 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1603 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2200 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1651 kg. | 1686 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.2 m | 11.1 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 650 kg. | 1850 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 400 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 100 kg. | |
| Reifengröße: | 215/65 R16 | 235/50 R18 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 | 7.5 J x 18 |