Vergleich Fiat Stilo Multi Wagon 1.8 i 16V (133 Hp) & Ford Fiesta II 1.3 (FBD) (69 Hp) & Ford Bronco Sport 1.5 EcoBoost (181 Hp) 4x4 Automatic
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| Marke: | Fiat | Ford | Ford |
| Model: | Stilo | Fiesta | Bronco Sport |
| Generation: | Stilo Multi Wagon | Fiesta II | Bronco Sport |
| Motor: | 1.8 i 16V (133 Hp) | 1.3 (FBD) (69 Hp) | 1.5 EcoBoost (181 Hp) 4x4 Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2002 Jahr | 1983 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1987 Jahr | ||
| Coupe Typ: | Combi | ||
| Türen: | 5 | 5 | |
| Sitze: | 5 | 5 | |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.7 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 6.3 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 8.3 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 58 l | 61 l | |
| Motorleistung: | 133 PS | 69 PS | 181 PS |
| Maximale Leistung in: | 6400 rpm | 6000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 200 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.8 SEC | ||
| Drehmoment: | 162 Nm/3500 rpm. | 258 Nm @ 3000 rpm. | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1747 cm3 | ||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | ||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | Ti-VCT | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | ||
| Verdichtung: | 10.3 | 11 | |
| Hub: | 82.7 mm. | ||
| Bohrung: | 82 mm. | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | 8 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | ||
| Länge: | 4516 mm. | 4387 mm. | |
| Breite: | 1756 mm. | 1887 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1938 mm. | ||
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2088 mm. | ||
| Höhe: | 1570 mm. | 1786 mm. | |
| Radstand: | 2600 mm. | 2670 mm. | |
| Spur vorne: | 1514 mm. | 1610 mm. | |
| Spur hinten: | 1508 mm. | 1595 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 198-201 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 21.7 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 30.4 ° | ||
| Rampenwinkel: | 18.2 ° | ||
| Wattiefe: | 450 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 510 l | 833 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1480 l | 1702 l | |
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Independent, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 1895 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1385 kg. | 1573 kg. | |
| ABS: | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | ||
| Zul. Dachlast: | 68 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 907 kg. | ||
| Reifengröße: | 195/65 R15 | 225/65 R17; 225/60 R18 | |
| Felgen Größe: | 6.5J x 15 | R17; R18 |