Vergleich Fiat Panda III City Cross 1.3 Multijet II (95 Hp) & Fiat Toro 1.8 E-Torq (135 Hp) Automatic
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| Marke: | Fiat | Fiat |
| Model: | Panda | Toro |
| Generation: | Panda III City Cross | Toro |
| Motor: | 1.3 Multijet II (95 Hp) | 1.8 E-Torq (135 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2017 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Pick-up |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 3.7 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 35 l | 60 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 97 g/km | |
| Motorleistung: | 95 PS | 135 PS |
| Maximale Leistung in: | 3750 rpm | 5750 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 169 km/h | 171 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.8 SEC | |
| Drehmoment: | 200 Nm @ 1500 rpm. | 184 Nm @ 3750 rpm. |
| Modell Motor: | 312B1000, 330A1000 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1248 cm3 | 1747 cm3 |
| Motoröl: | 3.9 l | |
| Kühlmittel: | 6.3 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 16.8 | 12.5 |
| Hub: | 82 mm. | 85.8 mm. |
| Bohrung: | 69.6 mm. | 80.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 3686 mm. | 4915 mm. |
| Breite: | 1662 mm. | 1844 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1882 mm. | 2033 mm. |
| Höhe: | 1635 mm. | 1735 mm. |
| Radstand: | 2300 mm. | 2990 mm. |
| Spur vorne: | 1416-1426 mm. | 1547 mm. |
| Spur hinten: | 1412-1422 mm. | 1575 mm. |
| Bodenfreiheit: | 224 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 24.7 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 28.1 ° | |
| Rampenwinkel: | 20.9 ° | |
| Frontüberhang: | 920 mm. | |
| Hecküberhang: | 1005 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 225 l | 820 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 870 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Torsion | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1000 kg. | 1651 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.7 m | 12.2 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 900 kg. | 650 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 400 kg. | 400 kg. |
| Reifengröße: | 185/65 R15; 175/65 R15 | 215/65 R16 |
| Felgen Größe: | R15 | 6.5J x 16 |