Vergleich Fiat Panda (141A) 1100 (54 Hp) 4x4 & Dacia Duster II 1.5 dCi (116 Hp) 4x4
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| Marke: | Fiat | Dacia |
| Model: | Panda | Duster |
| Generation: | Panda (141A) | Duster II |
| Motor: | 1100 (54 Hp) 4x4 | 1.5 dCi (116 Hp) 4x4 |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1995 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2003 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | SUV |
| Türen: | 3 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.9 l/100 km. | 4.7 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 30 l | 50 l |
| adBlue-Tank: | 14.4 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6d | |
| CO2-Emissionen: | 123 g/km | |
| Motorleistung: | 54 PS | 116 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 3750 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 130 km/h | 175 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 19 SEC | 12.1 SEC |
| Drehmoment: | 86 Nm/3250 rpm. | 260 Nm @ 1750 rpm. |
| Modell Motor: | K9K 666 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1108 cm3 | 1461 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Mono-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 2 |
| Verdichtung: | 9.6 | 15.5 |
| Hub: | 72 mm. | 80.5 mm. |
| Bohrung: | 70 mm. | 76 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 |
| Länge: | 3410 mm. | 4341 mm. |
| Breite: | 1500 mm. | 1804 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2052 mm. | |
| Höhe: | 1470 mm. | 1682 mm. |
| Radstand: | 2170 mm. | 2676 mm. |
| Spur vorne: | 1265 mm. | 1563 mm. |
| Spur hinten: | 1265 mm. | 1580 mm. |
| Bodenfreiheit: | 210 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 30 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 33 ° | |
| Rampenwinkel: | 21.0 ° | |
| Frontüberhang: | 841 mm. | |
| Hecküberhang: | 824 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 376 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 204 l | 1614 l |
| Vorderradaufhängung: | Schraubenfeder | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | abhängig Federung |
| Höchstgewicht: | 1220 kg. | 1875 kg. |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 800 kg. | 1405 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.4 m | 10.15 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 695 kg. | |
| Reifengröße: | 145R13 | 215/65 R16 |
| Felgen Größe: | 6.5J x 16 |