Vergleich Fiat New 500 C (facelift 2015) 0.9 TwinAir (85 Hp) Turbo start&stop & Audi A5 Sportback (8TA, facelift 2011) 1.8 TFSI (177 Hp)
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| Marke: | Fiat | Audi |
| Model: | 500 | A5 |
| Generation: | New 500 C (facelift 2015) | A5 Sportback (8TA, facelift 2011) |
| Motor: | 0.9 TwinAir (85 Hp) Turbo start&stop | 1.8 TFSI (177 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Cabriolet | Hecktürmodell |
| Türen: | 3 | 5 |
| Sitze: | 4 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.6 l/100 km. | 7.3-7.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 3.4 l/100 km. | 4.9-5.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 3.8 l/100 km. | 5.8-6.4 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 35 l | 63 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 90 g/km | 134-148 g/km |
| Motorleistung: | 85 PS | 177 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 4000-6200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 173 km/h | 231 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11 SEC | 8.2 SEC |
| Drehmoment: | 145 Nm/1900 rpm. | 320 Nm/1400-3800 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 875 cm3 | 1798 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 2 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 10 | 9.6 |
| Hub: | 86 mm. | 84.1 mm. |
| Bohrung: | 80.5 mm. | 82.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 |
| Länge: | 3571 mm. | 4712 mm. |
| Breite: | 1627 mm. | 1854 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1893 mm. | 2020 mm. |
| Höhe: | 1488 mm. | 1391 mm. |
| Radstand: | 2300 mm. | 2810 mm. |
| Spur vorne: | 1413 mm. | 1590 mm. |
| Spur hinten: | 1407 mm. | 1575 mm. |
| Frontüberhang: | 861 mm. | |
| Hecküberhang: | 1041 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 185 l | 480 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 980 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Multi-Link Aufhängung |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Independent on trapezförmigen Hebel |
| Höchstgewicht: | 2040 kg. | |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 970 kg. | 1490 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Zul. Dachlast: | 90 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1700 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.3 m | 11.5 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 800 kg. | 1500 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 400 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 175/65 R14; 185/55 R15 | 225/50 R17 |
| Felgen Größe: | R14; R15 | 7.5J x 17 |