Vergleich Fiat Grande Punto (199) 1.3 Multijet (75 Hp) & Volkswagen Golf VI (5-door) 1.2 TSI (105 Hp) DSG
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| Marke: | Fiat | Volkswagen |
| Model: | Punto | Golf |
| Generation: | Grande Punto (199) | Golf VI (5-door) |
| Motor: | 1.3 Multijet (75 Hp) | 1.2 TSI (105 Hp) DSG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2005 Jahr | 2009 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2009 Jahr | 2012 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Hecktürmodell |
| Türen: | 3/5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.4 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.34 | |
| Tankinhalt: | 45 l | 55 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | Euro 5 |
| Motorleistung: | 75 PS | 105 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 5000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 165 km/h | 190 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 13.6 SEC | 10.6 SEC |
| Drehmoment: | 190 Nm @ 1750 rpm. | 175 Nm @ 1550-4100 rpm. |
| Modell Motor: | 199A2000 | CBZB |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1248 cm3 | 1197 cm3 |
| Motoröl: | 3.2 l | 3.6-3.9 l |
| Kühlmittel: | 7.3 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | SOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 17.6 | 10 |
| Hub: | 82 mm. | 75.6 mm. |
| Bohrung: | 69.6 mm. | 71 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DSG | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4030 mm. | 4199 mm. |
| Breite: | 1687 mm. | 1786 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2048 mm. | |
| Höhe: | 1490 mm. | 1480 mm. |
| Radstand: | 2510 mm. | 2578 mm. |
| Spur vorne: | 1473 mm. | 1541 mm. |
| Spur hinten: | 1466 mm. | 1514 mm. |
| Bodenfreiheit: | 150 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 13.1 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 17.6 ° | |
| Rampenwinkel: | 8.8 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 275 l | 350 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1020 l | 1305 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Semi-abhängige Strahl mit Stabilisator seitliche Stabilität | |
| Höchstgewicht: | 1650 kg. | 1820 kg. |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1090 kg. | 1189 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.1 m | 10.9 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 630 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 175/65 R15 H; 185/65 R15 H | 195/65 R 15 |
| Felgen Größe: | R15 | 6 J x 15 |