Vergleich Fiat 1.9 Multijet (105 Hp) & Audi A4 Avant (B9 8W) 3.0 TDI V6 (218 Hp) S tronic
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| Marke: | Fiat | Audi |
| Model: | Doblo | A4 |
| Generation: | A4 Avant (B9 8W) | |
| Motor: | 1.9 Multijet (105 Hp) | 3.0 TDI V6 (218 Hp) S tronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2005 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2009 Jahr | |
| Coupe Typ: | Minivan | Combi |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.5 l/100 km. | 4.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.8 l/100 km. | 4.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.8 l/100 km. | 4.4 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 60 l | 54 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 153 g/km | 114 g/km |
| Motorleistung: | 105 PS | 218 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 4000-5000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 164 km/h | 245 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.7 SEC | |
| Drehmoment: | 200 Nm @ 1750 rpm. | 400 Nm/1250-3750 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1910 cm3 | 2967 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | OHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 18 | 16 |
| Hub: | 90.4 mm. | 91.4 mm. |
| Bohrung: | 82 mm. | 83 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 S tronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4253 mm. | 4725 mm. |
| Breite: | 1722 mm. | 1842 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2022 mm. | |
| Höhe: | 1818 mm. | 1434 mm. |
| Radstand: | 2583 mm. | 2820 mm. |
| Spur vorne: | 1514 mm. | 1572 mm. |
| Spur hinten: | 1505 mm. | 1555 mm. |
| Frontüberhang: | 880 mm. | |
| Hecküberhang: | 1025 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 750 l | 505 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 3000 l | 1510 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Multi-Link |
| Hinterachse: | Blattfedern | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1920 kg. | 2185 kg. |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1320 kg. | 1595 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | 90 kg. |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1900 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.5 m | 11.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | 1700 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 500 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 80 kg. | |
| Reifengröße: | 185/65 R15 | 225/50 R 17 |
| Felgen Größe: | R15 | 7.5 J x 17 |