Vergleich Fiat Bravo II 1.9 MultiJet (150 Hp) & Volkswagen Caddy IV Maxi Combi 2.0 TDI (102 Hp) DSG
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| Marke: | Fiat | Volkswagen |
| Model: | Bravo | Caddy |
| Generation: | Bravo II | Caddy IV Maxi Combi |
| Motor: | 1.9 MultiJet (150 Hp) | 2.0 TDI (102 Hp) DSG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2007 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2008 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.6 l/100 km. | 6.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.5 l/100 km. | 4.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.6 l/100 km. | 5.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Tankinhalt: | 57 l | 60 l |
| adBlue-Tank: | 9 l | |
| Abgasnorm: | Euro 4 | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 138 g/km | |
| Motorleistung: | 150 PS | 102 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 2900-4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 209 km/h | 170 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9 SEC | 12.1 SEC |
| Drehmoment: | 305 Nm @ 2000 rpm. | 250 Nm/1300-2800 rpm. |
| Modell Motor: | 937A5000 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1910 cm3 | 1968 cm3 |
| Motoröl: | 4.7 l | |
| Kühlmittel: | 7 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 17.5 | |
| Hub: | 90.4 mm. | |
| Bohrung: | 82 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 DSG | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4336 mm. | 4878 mm. |
| Breite: | 1792 mm. | 1793 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2065 mm. | |
| Höhe: | 1498 mm. | 1831 mm. |
| Radstand: | 2600 mm. | 3006 mm. |
| Spur vorne: | 1538 mm. | |
| Spur hinten: | 1532 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 158 mm. | |
| Frontüberhang: | 879 mm. | |
| Hecküberhang: | 993 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 400 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1175 l | 4200 l |
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Torsion | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 1870 kg. | 2329 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1360 kg. | 1623 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.4 m | 12.2 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | 1500 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 500 kg. | 750 kg. |
| Reifengröße: | 205/55 R16 | 195/65 R15 |
| Felgen Größe: | R16 | 6J x 15 |