Vergleich Fiat Bravo II 1.4 T-Jet (150 Hp) & Daewoo Nexia Combi (KLETN) 1.5 i (75 Hp) & Dodge Ram 1500 (BR/BE) 5.2L V8 (220 Hp) & Ford Escort III Turnier (AWA) 1.6 (79 Hp) & Mazda Capella Wagon 2.0 i (140 Hp) & Nissan Frontier II Crew Cab Long (D40) 4.0 V6 (261 Hp) Automatic & Fiat Siena (178) 1.0 i (61 Hp) & BMW 6 Series (E24, facelift 1987) 635 CSi (211 Hp) cat
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| Marke: | Fiat | Daewoo | Dodge | Ford | Mazda | Nissan | Fiat | BMW |
| Model: | Bravo | Nexia | RAM | Escort | Capella | Frontier | Siena | 6 Series |
| Generation: | Bravo II | Nexia Combi (KLETN) | Ram 1500 (BR/BE) | Escort III Turnier (AWA) | Capella Wagon | Frontier II Crew Cab Long (D40) | Siena (178) | 6 Series (E24, facelift 1987) |
| Motor: | 1.4 T-Jet (150 Hp) | 1.5 i (75 Hp) | 5.2L V8 (220 Hp) | 1.6 (79 Hp) | 2.0 i (140 Hp) | 4.0 V6 (261 Hp) Automatic | 1.0 i (61 Hp) | 635 CSi (211 Hp) cat |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2007 Jahr | 1995 Jahr | 1994 Jahr | 1980 Jahr | 1997 Jahr | 2007 Jahr | 1996 Jahr | 1987 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2010 Jahr | 1997 Jahr | 2001 Jahr | 1985 Jahr | 2002 Jahr | 2009 Jahr | 1989 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Hecktürmodell | Combi | Pick-up | Sedan | Coupe | ||
| Türen: | 5 | 2 | 5 | 4 | 4 | 2 | ||
| Sitze: | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 4 | ||
| Verbrauch - Innerorts: | 9.3 l/100 km. | 9.3 l/100 km. | 14.7 l/100 km. | 17.0 l/100 km. | ||||
| Verbrauch - Außerorts: | 5.8 l/100 km. | 5.1 l/100 km. | 11.2 l/100 km. | 8.2 l/100 km. | ||||
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.1 l/100 km. | 6.3 l/100 km. | 11.8 l/100 km. | |||||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.41 | |||||||
| Tankinhalt: | 57 l | 50 l | 60 l | 80 l | 48 l | 70 l | ||
| Abgasnorm: | Euro 4 | |||||||
| Motorleistung: | 150 PS | 75 PS | 220 PS | 79 PS | 140 PS | 261 PS | 61 PS | 211 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 5400 rpm | 6500 rpm | 5600 rpm | 6000 rpm | 5700 rpm | ||
| Maximale Geschwindigkeit: | 212 km/h | 163 km/h | 152 km/h | 225 km/h | ||||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.5 SEC | 12.5 SEC | 17 SEC | 8.1 SEC | ||||
| Drehmoment: | 206 Nm @ 2250 rpm. | 123 Nm/3200 rpm. | 186 Nm @ 4000 rpm. | 380 Nm @ 4000 rpm. | 79 Nm/3000 rpm. | 305 Nm @ 4000 rpm. | ||
| Modell Motor: | 198A1000 | VQ40DE | M30 | |||||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, der Länge nach | ||
| Band des Motors: | 1368 cm3 | 1498 cm3 | 1995 cm3 | 3954 cm3 | 994 cm3 | 3430 cm3 | ||
| Motoröl: | 2.9 l | 5.1 l | 5.8 l | |||||
| Kühlmittel: | 6 l | 10.2 l | 12 l | |||||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Mono-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | ||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |||||||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline | V Motor | Inline | Inline | ||
| Ventilsteuerung: | DOHC | OHC | DOHC | DOHC | ||||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 | 6 | 4 | 6 | ||
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | 4 | 4 | 2 | 2 | ||
| Verdichtung: | 9.8 | 9.5 | 9.7 | 9.5 | 9 | |||
| Hub: | 84 mm. | 81.5 mm. | 90 mm. | 92 mm. | 54.8 mm. | 86 mm. | ||
| Bohrung: | 72 mm. | 76.5 mm. | 84 mm. | 95.5 mm. | 76 mm. | 92 mm. | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | |||
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 4 | 5 | - | ||||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 | 5 | |||||
| Länge: | 4336 mm. | 4256 mm. | 4665 mm. | 5572 mm. | 4100 mm. | 4815 mm. | ||
| Breite: | 1792 mm. | 1662 mm. | 1965 mm. | 1850 mm. | 1614 mm. | 1725 mm. | ||
| Höhe: | 1498 mm. | 1393 mm. | 1510 mm. | 1880 mm. | 1440 mm. | 1365 mm. | ||
| Radstand: | 2600 mm. | 2520 mm. | 2670 mm. | 3554 mm. | 2360 mm. | 2625 mm. | ||
| Spur vorne: | 1538 mm. | 1400 mm. | 1465 mm. | 1570 mm. | 1394 mm. | 1435 mm. | ||
| Spur hinten: | 1532 mm. | 1406 mm. | 1470 mm. | 1570 mm. | 1384 mm. | 1465 mm. | ||
| Bodenfreiheit: | 249 mm. | |||||||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 400 l | 390 l | 500 l | 413 l | ||||
| Maximale Höhe der Stamm: | 1175 l | 720 l | 859 l | |||||
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Wishbone | Double Wishbone | Schraubenfeder | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |||
| Hinterachse: | Torsion | Fahrwerk mit Traktionskontrolle verbindet Hebel | Blattfedern | Schraubenfeder | Independent, Frühling | |||
| Höchstgewicht: | 1785 kg. | 1442 kg. | 2599 kg. | 1390 kg. | 1895 kg. | |||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse | Trommelbremse | Scheibenbremse | Trommelbremse | Scheibenbremse | ||
| Leergewicht: | 1275 kg. | 927 kg. | 1320 kg. | 1967 kg. | 990 kg. | 1475 kg. | ||
| ABS: | yes | yes | yes | yes | ||||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Cone Wurm mit Rezirkulation Kugeln | |||
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | ||||||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.4 m | 11 m | 11.7 m | |||||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | |||||||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 500 kg. | |||||||
| Reifengröße: | 205/55 R16 | 175/70 R13; 185/60 R 14 | 185/65 R15 | 235/75 R15; 265/70 R16; 265/75 R16; 265/65 R17 | 145 R13 | 195/70 R14 | ||
| Felgen Größe: | R16 | 5 J - 5.5 J X 13 | 5.5J x 15 | 7.0J x 15; 7.0J x 16; 7.5J x 17 | 6.5J x 14 |