Vergleich Fiat Bravo II 1.4 MultiAir (140 Hp) Turbo & Volvo C40 Recharge 78 kWh (408 Hp) AWD Electric
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| Marke: | Fiat | Volvo |
| Model: | Bravo | C40 |
| Generation: | Bravo II | C40 Recharge |
| Motor: | 1.4 MultiAir (140 Hp) Turbo | 78 kWh (408 Hp) AWD Electric |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2021 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.7 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Elektrizität |
| Tankinhalt: | 57 l | |
| Abgasnorm: | Euro 5 | |
| CO2-Emissionen: | 132 g/km | |
| Motorleistung: | 140 PS | |
| Maximale Leistung in: | 5000 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 204 km/h | 180 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.9 SEC | 4.9 SEC |
| Drehmoment: | 230 Nm @ 1750 rpm. | |
| Modell Motor: | 198A7000 | |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1368 cm3 | |
| Motoröl: | 3.5 l | |
| Kühlmittel: | 6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | SOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 9.8 | |
| Hub: | 84 mm. | |
| Bohrung: | 72 mm. | |
| Еlektrische Reichweite (WLTP): | 420 km | |
| Elektromotorleistung: | 204 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 330 Nm | |
| Akkukapazität: | 78 kWh | |
| Systemleistung: | 408 Hp @ 1 PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 660 Nm @ 4 Nm/ rpm | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 1 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4336 mm. | 4431 mm. |
| Breite: | 1792 mm. | 1850 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2035 mm. | |
| Höhe: | 1498 mm. | 1582 mm. |
| Radstand: | 2600 mm. | 2702 mm. |
| Spur vorne: | 1538 mm. | 1598 mm. |
| Spur hinten: | 1532 mm. | 1623 mm. |
| Frontüberhang: | 859 mm. | |
| Hecküberhang: | 870 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 400 l | 413-489 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1175 l | |
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Torsion | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 1785 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1275 kg. | 2185 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.4 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | 1800 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 500 kg. | |
| Reifengröße: | 205/55 R16 | 235/60 R17; 235/55 R18; 235/50 R19; 245/45 R20; 245/40 R21 |
| Felgen Größe: | R16 | 7.5J x 17; 7.5J x 18; 7.5J x 19; 8J x 20; 8J x 21 |