Vergleich Fiat Bravo II 1.4 MultiAir (140 Hp) Turbo & Fiat Panda III Cross 1.3 Multijet II (80 Hp) 4x4
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| Marke: | Fiat | Fiat |
| Model: | Bravo | Panda |
| Generation: | Bravo II | Panda III Cross |
| Motor: | 1.4 MultiAir (140 Hp) Turbo | 1.3 Multijet II (80 Hp) 4x4 |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2010 Jahr | 2014 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.3 l/100 km. | 5.0 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.8 l/100 km. | 4.6 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.7 l/100 km. | 4.7 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.35 | |
| Tankinhalt: | 57 l | 35 l |
| Abgasnorm: | Euro 5 | Euro 5/Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 132 g/km | 125 g/km |
| Motorleistung: | 140 PS | 80 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 204 km/h | 160 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 8.9 SEC | 14.3 SEC |
| Drehmoment: | 230 Nm @ 1750 rpm. | 190 Nm @ 1500 rpm. |
| Modell Motor: | 198A7000 | 312A8000, 312B2000, 225A2000 |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1368 cm3 | 1248 cm3 |
| Motoröl: | 3.5 l | 3.9 l |
| Kühlmittel: | 6 l | 6.3 l |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor / Intercooler |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | SOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.8 | 16.8 |
| Hub: | 84 mm. | 82 mm. |
| Bohrung: | 72 mm. | 69.6 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 |
| Länge: | 4336 mm. | 3705 mm. |
| Breite: | 1792 mm. | 1662 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1882 mm. | |
| Höhe: | 1498 mm. | 1657 mm. |
| Radstand: | 2600 mm. | 2300 mm. |
| Spur vorne: | 1538 mm. | 1403 mm. |
| Spur hinten: | 1532 mm. | 1406 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 24 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 34 ° | |
| Rampenwinkel: | 21 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 400 l | 225 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1175 l | 870 l |
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Torsion | Torsion |
| Höchstgewicht: | 1785 kg. | 1625 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1275 kg. | 1155 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.4 m | 9.7 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | 900 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 500 kg. | 400 kg. |
| Reifengröße: | 205/55 R16 | 185/65 R15 |
| Felgen Größe: | R16 | R15 |