Auto Technische Daten und Verbrauch

Vergleich Donkervoort D8 GTO GTO-RS 2.5 TFSI (386 Hp) & Hummer H2 SUT 6.0i V8 (329 Hp) 4x4 Automatic & Fiat Tipo Cross Wagon 1.5 T4 GSE (130 Hp) MHEV eDCT


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Donkervoort D8 GTO GTO-RS 2.5 TFSI (386 Hp)
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Hummer H2 SUT 6.0i V8 (329 Hp) 4x4 Automatic
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Fiat Tipo Cross Wagon 1.5 T4 GSE (130 Hp) MHEV eDCT
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Marke: Donkervoort Hummer Fiat
Model: D8 H2 Tipo
Generation: D8 GTO H2 SUT Tipo Cross Wagon
Motor: GTO-RS 2.5 TFSI (386 Hp) 6.0i V8 (329 Hp) 4x4 Automatic 1.5 T4 GSE (130 Hp) MHEV eDCT
Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: 2016 Jahr 2004 Jahr 2022 Jahr
Jahr der Einstellung der Produktion: 2007 Jahr
Coupe Typ: roadster Pick-up
Antriebsstrangarchitektur: MHEV (Mildhybrid-Elektrofahrzeuge, Hilfskraft-Hybrid, batteriegestütztes Hybridfahrzeug, BAHV)
Türen: 2 4 5
Sitze: 2 4 5
Verbrauch - Innerorts: 30 l/100 km.
Verbrauch - Außerorts: 15 l/100 km.
Verbrauch - Kombiniert: 8.0-10.0 l/100 km. 22 l/100 km.
Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): 4.2 l/100 km
Kraftstoffart: Motorenbenzin Motorenbenzin Motorenbenzin
Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): 5.3 l/100 km
Luftwiderstand: 0.6
Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): 4.7 l/100 km
Tankinhalt: 48 l 121 l 50 l
Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): 6.1-6.2 l/100 km
Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): 5.2-5.3 l/100 km
Abgasnorm: Euro 6 Euro 6d Final
CO2-Emissionen: 178 g/km
Motorleistung: 386 PS 329 PS 130 PS
Maximale Leistung in: 5500 rpm 5200 rpm 5250 rpm
Maximale Geschwindigkeit: 280 km/h 158 km/h 199 km/h
Beschleunigung 0 - 100 km/h: 2.7 SEC 9.4 SEC
Beschleunigung 0 - 200 km/h: 7.8 SEC
CO2-Emissionen (WLTP): 119-120 g/km
Drehmoment: 500 Nm @ 1750 rpm. 494 Nm @ 4000 rpm. 240 Nm @ 1500 rpm.
Modell Motor: 46347812
Position des Motors: Front, der Länge nach Front, der Länge nach Front, quer
Band des Motors: 2480 cm3 5967 cm3 1469 cm3
Motoröl: 5.7 l 4.3 l
Kühlmittel: 15.9 l 5.5 l
Kraftstoffanlage: Direkteinspritzung Multi-Point-Einspritzung Direkteinspritzung
Motoraufladung: Turbo-Kompressor
Position der Zylinder: Inline V Motor Inline
Ventilsteuerung: OHV
Anzahl der Zylinder: 5 8 4
Anzahl der Ventile pro Zylinder: 4 2 4
Verdichtung: 10 9.4 12.5
Hub: 92.8 mm. 92 mm. 92.2 mm.
Bohrung: 82.5 mm. 101.6 mm. 71.2 mm.
Elektromotorleistung: 20
Elektrisches Drehmoment: 55 Nm
Batteriespannung: 48 V
Batteriespeicher-technologie: Lithium-Ionen (Li-Ion)
Drive: Hinterradantrieb Vollzeit 4x4 Vorderradantrieb
Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): 4
Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): 5
Länge: 3833 mm. 5170 mm. 4583 mm.
Breite: 1850 mm. 2063 mm. 1818 mm.
Höhe: 1122 mm. 2080 mm. 1548 mm.
Radstand: 2340 mm. 3118 mm. 2638 mm.
Spur vorne: 1560 mm. 1763 mm. 1542 mm.
Spur hinten: 1585 mm. 1763 mm. 1543 mm.
Bodenfreiheit: 255 mm.
Vorderer Böschungswinkel: 40.4 °
Hinterer Böschungswinkel: 36.5 °
Rampenwinkel: 25.8 °
Frontüberhang: 894 mm.
Hecküberhang: 1051 mm.
Minimale Lautstärke Stamm: 250 l 623 l 550 l
Maximale Höhe der Stamm: 1492 l
Vorderradaufhängung: Double Wishbone Torsion Independent Typ McPherson
Hinterachse: Double Wishbone Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator Torsion
Höchstgewicht: 3901 kg. 1880 kg.
Bremsen vorne: Belüftete Scheibenbremse Belüftete Scheibenbremse
Bremsen hinten: Belüftete Scheibenbremse Belüftete Scheibenbremse
Leergewicht: 695 kg. 2909 kg. 1380 kg.
ABS: yes yes
Lenkung Typ: Lenkgetriebe Lenkgetriebe
Servolenkung: Elektrischer
Kleinster Wendekreisdurchmesser: 11.6 m 13.2 m 10.9 m
Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: 1200 kg.
Reifengröße: 225/45 R17; 245/40 R18 315/70 R17 205/55 R16
Felgen Größe: 8J x 17; 9J x 18 R17