Vergleich Dodge Viper VX SRT 8.4i V10 20V (649 Hp) & Kia Cee'd II (facelift 2015) 1.4 CVVT (100 Hp) ISG
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| Marke: | Dodge | Kia |
| Model: | Viper | Cee'd |
| Generation: | Viper VX | Cee'd II (facelift 2015) |
| Motor: | SRT 8.4i V10 20V (649 Hp) | 1.4 CVVT (100 Hp) ISG |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2013 Jahr | 2015 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2017 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | Coupe | Hecktürmodell |
| Türen: | 3 | 5 |
| Sitze: | 2 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 19.6 l/100 km. | 7.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 11.8 l/100 km. | 4.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.8 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.369 | |
| Tankinhalt: | 70 l | 53 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 135 g/km | |
| Motorleistung: | 649 PS | 100 PS |
| Maximale Leistung in: | 6200 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 325 km/h | 183 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 3.9 SEC | 12.7 SEC |
| Drehmoment: | 814 Nm @ 5000 rpm. | 134 Nm @ 4000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 8382 cm3 | 1368 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | |
| Maximale Motordrehzahl: | 6400 rpm | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHV, VVT | CVVT |
| Anzahl der Zylinder: | 10 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 10.2 | 10.5 |
| Hub: | 100.6 mm. | 84 mm. |
| Bohrung: | 103 mm. | 72 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 |
| Länge: | 4463 mm. | 4310 mm. |
| Breite: | 1941 mm. | 1780 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2035 mm. | |
| Höhe: | 1246 mm. | 1470 mm. |
| Radstand: | 2510 mm. | 2650 mm. |
| Spur vorne: | 1598 mm. | 1555-1563 mm. |
| Spur hinten: | 1550 mm. | 1563-1571 mm. |
| Bodenfreiheit: | 127 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 10.73 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 16.15 ° | |
| Frontüberhang: | 900 mm. | |
| Hecküberhang: | 760 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 380 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 114 l | 1318 l |
| Vorderradaufhängung: | Multi-Link Aufhängung | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1820 kg. | 1820 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1496-1521 kg. | 1179-1313 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.34 m | 10.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 600 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 60 kg. | |
| Reifengröße: | Front wheel tires: 295/30 ZR18 | 195/65 R15 91H; 205/55 R16 91H |
| Felgen Größe: | Front wheel rims: 10.5J x 18 | 6; 0J x 15 ET46; 6; 5J x 16 ET50 |