Vergleich Dodge Ram 1500 Crew Cab V 3.6 Pentastar V6 (305 Hp) eTorque 4WD Automatic & Volvo S60 II (facelift 2013) 2.0 D5 (225 Hp) Automatic
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| Marke: | Dodge | Volvo |
| Model: | RAM | S60 |
| Generation: | Ram 1500 Crew Cab V | S60 II (facelift 2013) |
| Motor: | 3.6 Pentastar V6 (305 Hp) eTorque 4WD Automatic | 2.0 D5 (225 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2019 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Pick-up | Sedan |
| Türen: | 4 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.5 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.28 | |
| Tankinhalt: | 87-125 l | 67.5 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 119 g/km | |
| Motorleistung: | 305 PS | 225 PS |
| Maximale Leistung in: | 6400 rpm | 4250 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 230 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 6.4 SEC | |
| Drehmoment: | 365 Nm/4800 rpm. | 470 Nm/1750-2500 rpm. |
| Modell Motor: | D4204T11 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 3605 cm3 | 1969 cm3 |
| Motoröl: | 5.7 l | |
| Kühlmittel: | 13.2 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Maximale Motordrehzahl: | 6400 . rpm | 4250 rpm |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 11.3 | 15.8 |
| Hub: | 83 mm. | 93.2 mm. |
| Bohrung: | 96 mm. | 82 mm. |
| Elektromotorleistung: | 12 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 122 Nm | |
| Akkukapazität: | 43 kWh | |
| Systemleistung: | 305 hp @ 6 PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 365 Nm @ 4 Nm/ rpm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 Torqueflite | 8 |
| Länge: | 5916 mm. | 4635 mm. |
| Breite: | 2085 mm. | 1865 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1899 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2097 mm. | |
| Höhe: | 1971 mm. | 1484 mm. |
| Radstand: | 3673 mm. | 2776 mm. |
| Spur vorne: | 1740 mm. | 1588 mm. |
| Spur hinten: | 1730 mm. | 1585 mm. |
| Bodenfreiheit: | 208-221 mm. | 136 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 14.6 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 22.4 ° | |
| Rampenwinkel: | 16.2-23.0 ° | |
| Wattiefe: | 543 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1526 l | 380 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1749 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Frühling | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Independent, Frühling |
| Höchstgewicht: | 2110 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1591 kg. | |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.3 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1800 kg. | |
| Reifengröße: | 275/55 R20 | |
| Felgen Größe: | R20 |