Vergleich Dodge Durango III (facelift 2014) SRT 6.4 V8 (481 Hp) 4WD Automatic & Citroen Berlingo II Phase II 1.6 HDi (92 Hp) FAP
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| Marke: | Dodge | Citroen |
| Model: | Durango | Berlingo |
| Generation: | Durango III (facelift 2014) | Berlingo II Phase II |
| Motor: | SRT 6.4 V8 (481 Hp) 4WD Automatic | 1.6 HDi (92 Hp) FAP |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2012 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2015 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Minivan |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 6 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 18.1 l/100 km. | 6.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 12.4 l/100 km. | 4.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 15.7 l/100 km. | 5.3 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.37 | 0.35 |
| Tankinhalt: | 93 l | 60 l |
| Abgasnorm: | EURO V | |
| CO2-Emissionen: | 135 g/km | |
| Motorleistung: | 481 PS | 92 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 165 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 16.3 SEC | |
| Drehmoment: | 637 Nm @ 4300 rpm. | 230 Nm/1750 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 6424 cm3 | 1560 cm3 |
| Motoröl: | 6.6 l | |
| Kühlmittel: | 13.2 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Maximale Motordrehzahl: | 6400 rpm | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 2 |
| Verdichtung: | 10.9 | 16 |
| Hub: | 94.5 mm. | 88.3 mm. |
| Bohrung: | 103.9 mm. | 75 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 5110 mm. | 4380 mm. |
| Breite: | 1958 mm. | 1810 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2172 mm. | 2112 mm. |
| Höhe: | 1826 mm. | 1852 mm. |
| Radstand: | 3043 mm. | 2728 mm. |
| Spur vorne: | 1636 mm. | 1505 mm. |
| Spur hinten: | 1643 mm. | 1554 mm. |
| Bodenfreiheit: | 203 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 18.3 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 20.3 ° | |
| Rampenwinkel: | 16.2 ° | |
| Frontüberhang: | 925 mm. | |
| Hecküberhang: | 727 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 487 l | 675 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2393 l | 3000 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Frühling | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 2948 kg. | 2040 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2499 kg. | 1451 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1300 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.3 m | 11 m |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 715 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 70 kg. | |
| Reifengröße: | 295/45 R20 | 205/65 R15 |
| Felgen Größe: | 10J x 20 | R15 |