Vergleich Dodge Durango III (facelift 2014) 5.7 V8 (360 Hp) AWD HEMI & Volkswagen Caddy IV panel van 2.0 TDI (150 Hp)
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| Marke: | Dodge | Volkswagen |
| Model: | Durango | Caddy |
| Generation: | Durango III (facelift 2014) | Caddy IV panel van |
| Motor: | 5.7 V8 (360 Hp) AWD HEMI | 2.0 TDI (150 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Minivan |
| Türen: | 4 | 4 |
| Sitze: | 7 | 2 |
| Verbrauch - Innerorts: | 16.8 l/100 km. | 6.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 10.7 l/100 km. | 4.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 13.8 l/100 km. | 4.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.35 | |
| Tankinhalt: | 93.1 l | 60 l |
| adBlue-Tank: | 9 l | |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 129 g/km | |
| Motorleistung: | 360 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 5150 rpm | 3500-4000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 192 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.2 SEC | |
| Drehmoment: | 529 Nm @ 4250 rpm. | 340 Nm/1750-3000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 5654 cm3 | 1968 cm3 |
| Motoröl: | 6.6 l | |
| Kühlmittel: | 14.6-15.2 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Maximale Motordrehzahl: | 5800 rpm | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | VVT | |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | |
| Hub: | 90.9 mm. | 95.5 mm. |
| Bohrung: | 99.5 mm. | 81 mm. |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5110 mm. | 4408 mm. |
| Breite: | 1925 mm. | 1794 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2172 mm. | 2065 mm. |
| Höhe: | 1801 mm. | 1823 mm. |
| Radstand: | 3043 mm. | 2682 mm. |
| Spur vorne: | 1623 mm. | |
| Spur hinten: | 1628 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 207 mm. | 166 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 16.3 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 21.5 ° | |
| Rampenwinkel: | 18.1 ° | |
| Frontüberhang: | 879 mm. | |
| Hecküberhang: | 847 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 490 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2410 l | 3200 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Blattfedern |
| Höchstgewicht: | 3221 kg. | 2160 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 2441-2457 kg. | 1415-1439 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.5 m | 11.1 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 3946 kg. | 1500 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 690 kg. | |
| Reifengröße: | 265/60 R18; 265/50 R20 | 205/55 R16 |
| Felgen Größe: | 8J x 18; 10J x 20 | 6J x 16 |