Vergleich Dodge Durango III (facelift 2014) 3.6 V6 (293 Hp) & Citroen C4 C-Triomphe 2.0i 16V (140 Hp)
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| Marke: | Dodge | Citroen |
| Model: | Durango | C4 |
| Generation: | Durango III (facelift 2014) | C4 C-Triomphe |
| Motor: | 3.6 V6 (293 Hp) | 2.0i 16V (140 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2008 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2011 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | Sedan |
| Türen: | 4 | 4 |
| Sitze: | 7 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 12.4 l/100 km. | 11.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 9 l/100 km. | 6 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 11.2 l/100 km. | 7.9 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.35 | 0.308 |
| Tankinhalt: | 93.1 l | 60 l |
| Abgasnorm: | EURO IV | |
| CO2-Emissionen: | 188 g/km | |
| Motorleistung: | 293 PS | 140 PS |
| Maximale Leistung in: | 6400 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 203 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 9.7 SEC | |
| Drehmoment: | 353 Nm @ 4000 rpm. | 200 Nm/4000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 3604 cm3 | 1997 cm3 |
| Motoröl: | 5.7 l | |
| Kühlmittel: | 10.4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 6400 rpm | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.2 | 10.8 |
| Hub: | 83 mm. | 88 mm. |
| Bohrung: | 96 mm. | 85 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 5110 mm. | 4785 mm. |
| Breite: | 1925 mm. | 1773 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2172 mm. | |
| Höhe: | 1801 mm. | 1500 mm. |
| Radstand: | 3043 mm. | 2708 mm. |
| Spur vorne: | 1623 mm. | 1500 mm. |
| Spur hinten: | 1628 mm. | 1495 mm. |
| Bodenfreiheit: | 207 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 16.3 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 21.5 ° | |
| Rampenwinkel: | 18.1 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 490 l | 513 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 2410 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 2948 kg. | 1800 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 2123-2259 kg. | 1370 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 12.5 m | 11.3 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 2812 kg. | |
| Reifengröße: | 265/60 R18; 265/50 R20 | 215/55 R16 |
| Felgen Größe: | 8J x 18; 10J x 20 | R16 |