Vergleich Dodge Dakota III (facelift 2007) 4.7 V8 (238 Hp) 4x4 Automatic & Toyota Tacoma II Double Cab (facelift 2012) 4.0 V6 (236 Hp) 4WD & Porsche 911 (991 II) GT3 4.0 (500 Hp) & Toyota Celsior II 4.0 V8 i (265 Hp) & Toyota Camry VIII (XV70, facelift 2020) 2.5 (218 Hp) Hybrid CVT
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| Marke: | Dodge | Toyota | Porsche | Toyota | Toyota |
| Model: | Dakota | Tacoma | 911 | Celsior | Camry |
| Generation: | Dakota III (facelift 2007) | Tacoma II Double Cab (facelift 2012) | 911 (991 II) | Celsior II | Camry VIII (XV70, facelift 2020) |
| Motor: | 4.7 V8 (238 Hp) 4x4 Automatic | 4.0 V6 (236 Hp) 4WD | GT3 4.0 (500 Hp) | 4.0 V8 i (265 Hp) | 2.5 (218 Hp) Hybrid CVT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2007 Jahr | 2012 Jahr | 2017 Jahr | 1994 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2011 Jahr | 2015 Jahr | 2018 Jahr | 1997 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | Pick-up | Coupe | Sedan | Sedan |
| Antriebsstrangarchitektur: | FHEV (Vollhybrid Elektrofahrzeug) | ||||
| Türen: | 4 | 4 | 2 | 4 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 | 2 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 16.8 l/100 km. | 19.7 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Außerorts: | 13.0 l/100 km. | 8.8 l/100 km. | |||
| Verbrauch - Kombiniert: | 12.9 l/100 km. | ||||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.33 | ||||
| Tankinhalt: | 83 l | 80 l | 64 l | 85 l | 50 l |
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 5.3-5.5 l/100 km | ||||
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 6D-Temp Evap-ISC | |||
| CO2-Emissionen: | 290 g/km | ||||
| Motorleistung: | 238 PS | 236 PS | 500 PS | 265 PS | 178 PS |
| Maximale Leistung in: | 4800 rpm | 5200 rpm | 8250 rpm | 5400 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | 320 km/h | 180 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 3.9 SEC | 8.3 SEC | |||
| Beschleunigung 0 - 200 km/h: | 11.4 SEC | ||||
| CO2-Emissionen (WLTP): | 120-126 g/km | ||||
| Drehmoment: | 400 Nm @ 3200 rpm. | 360 Nm @ 4000 rpm. | 460 Nm @ 6000 rpm. | 363 Nm @ 4600 rpm. | 221 Nm @ 3600-5200 rpm. |
| Modell Motor: | 1GR-FE | MDG.GA | 1UZ-FE | A25A-FXS | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach | hinten, längs | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 4698 cm3 | 3956 cm3 | 3996 cm3 | 3969 cm3 | 2487 cm3 |
| Motoröl: | 6.4 l | 4.8 l | 4.5 l | ||
| Kühlmittel: | 6.9 l | ||||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Mehrpunkteinspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 9000 rpm | ||||
| Position der Zylinder: | V Motor | V Motor | Boxer | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, D-VVT-i | DOHC | DOHC, VVTi | ||
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 6 | 6 | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.3 | 13.3 | 10.4 | ||
| Hub: | 86.5 mm. | 81.5 mm. | 82.5 mm. | ||
| Bohrung: | 93 mm. | 102 mm. | 87.5 mm. | ||
| Еlektrische Reichweite: | 2 km | ||||
| Elektromotorleistung: | 120 | ||||
| Elektrisches Drehmoment: | 202 Nm | ||||
| Batteriespeicher-technologie: | Nickel-Metallhydrid (NiMH) | ||||
| Systemleistung: | 218 Hp PS/ rpm | ||||
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | 4 | |||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 6 | |||
| Länge: | 5550 mm. | 5286 mm. | 4562 mm. | 4995 mm. | 4885 mm. |
| Breite: | 1930 mm. | 1895 mm. | 1852 mm. | 1830 mm. | 1840 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 1978 mm. | ||||
| Höhe: | 1730 mm. | 1679 mm. | 1271 mm. | 1435 mm. | 1445 mm. |
| Radstand: | 3335 mm. | 3236 mm. | 2457 mm. | 2850 mm. | 2825 mm. |
| Spur vorne: | 1595 mm. | 1549 mm. | 1551 mm. | ||
| Spur hinten: | 1598 mm. | 1549 mm. | 1555 mm. | ||
| Bodenfreiheit: | 231 mm. | 88 mm. | |||
| Vorderer Böschungswinkel: | 6.3 ° | ||||
| Hinterer Böschungswinkel: | 9.5 ° | ||||
| Rampenwinkel: | 10.3 ° | ||||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 125 l | 524 l | |||
| Vorderradaufhängung: | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson | Spiralfeder | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern | Independent, Frühling | Multi-Link-unabhängig | Schraubenfeder | Double Wishbone |
| Höchstgewicht: | 2495 kg. | 1760 kg. | 2100 kg. | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1887 kg. | 1413 kg. | 1640 kg. | 1520-1585 kg. | |
| ABS: | yes | yes | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | ||||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.1 m | 10.6 m | |||
| Reifengröße: | 265/65 R17; 265/60 R18 | 245/75 R16 | 245/35 ZR20; 305/30 ZR20 | 225/60 R16 98H | |
| Felgen Größe: | 8J x 17; 8J x 18 | R16 | 9J x 20; 12J x 20 | 7JJ x 16 | 17; 18 |