Vergleich Dodge Dakota III (facelift 2007) 3.7 V6 (214 Hp) 4x4 Automatic & Ford Tourneo Connect II (facelift 2018) 1.5 EcoBlue (120 Hp) Automatic S&S
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| Marke: | Dodge | Ford |
| Model: | Dakota | Tourneo Connect |
| Generation: | Dakota III (facelift 2007) | Tourneo Connect II (facelift 2018) |
| Motor: | 3.7 V6 (214 Hp) 4x4 Automatic | 1.5 EcoBlue (120 Hp) Automatic S&S |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2007 Jahr | 2018 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2011 Jahr | |
| Coupe Typ: | Pick-up | Minivan |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.2-5.3 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.8-4.9 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 5.0-5.1 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 83 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6 d-TEMP | |
| CO2-Emissionen: | 130-134 g/km | |
| Motorleistung: | 214 PS | 120 PS |
| Maximale Leistung in: | 5200 rpm | 3600 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | 170 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.9 SEC | |
| Drehmoment: | 319 Nm @ 4000 rpm. | 270 Nm @ 1750-2500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 3701 cm3 | 1499 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 2 |
| Verdichtung: | 9.3 | |
| Hub: | 90.8 mm. | |
| Bohrung: | 93 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 5 | 8 |
| Länge: | 5550 mm. | 4425 mm. |
| Breite: | 1930 mm. | 1835 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln gefaltet: | 1966 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2137 mm. | |
| Höhe: | 1730 mm. | 1847 mm. |
| Radstand: | 3335 mm. | 2662 mm. |
| Spur vorne: | 1595 mm. | |
| Spur hinten: | 1598 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 1029 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1838 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent Torsionsstab, Doppelquerlenker | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | bedingte Aussetzung von zwei Längs-halb-elliptischen Blattfedern | Semi-abhängige Strahl mit Stabilisator seitliche Stabilität |
| Höchstgewicht: | 2210-2250 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1612-1750 kg. | |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.0 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1401-1447 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 750 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 245/70 R16 | 205/60 R16 |
| Felgen Größe: | 7J x 16 | 6.5J x 16 |