Vergleich Dodge Challenger III (facelift 2014) SRT Hellcat 6.2 HEMI V8 (707 Hp) Automatic & Toyota Tundra III Double Cab Long Bed (facelift 2017) 5.7 V8 (381 Hp) 4x4 ECT-i
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| Marke: | Dodge | Toyota |
| Model: | Challenger | Tundra |
| Generation: | Challenger III (facelift 2014) | Tundra III Double Cab Long Bed (facelift 2017) |
| Motor: | SRT Hellcat 6.2 HEMI V8 (707 Hp) Automatic | 5.7 V8 (381 Hp) 4x4 ECT-i |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | |
| Coupe Typ: | Coupe | Pick-up |
| Türen: | 2 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 18.1 l/100 km. | 18.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 10.7 l/100 km. | 13.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 14.7 l/100 km. | 16.8 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.38 | 0.38 |
| Tankinhalt: | 70 l | 100 l |
| Abgasnorm: | LEV 3 ULEV 70 | |
| Motorleistung: | 707 PS | 381 PS |
| Maximale Leistung in: | 6000 rpm | 5600 rpm |
| Drehmoment: | 881 Nm @ 4800 rpm. | 544 Nm @ 3600 rpm. |
| Modell Motor: | ESD | 3UR-FE |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 6166 cm3 | 5663 cm3 |
| Motoröl: | 6.6 l | 7.5 l |
| Kühlmittel: | 14.4 l | 12.1-13 l |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | |
| Maximale Motordrehzahl: | 6200 rpm | |
| Position der Zylinder: | V Motor | |
| Ventilsteuerung: | OHV | DOHC, VVT-i |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 9.5 | 10.2 |
| Hub: | 90.9 mm. | 102.11 mm. |
| Bohrung: | 103.9 mm. | 93.98 mm. |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 | 6 ECT-i |
| Länge: | 5017 mm. | 6294 mm. |
| Breite: | 1923 mm. | 2029 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2179 mm. | |
| Höhe: | 1416 mm. | 1941 mm. |
| Radstand: | 2951 mm. | 4181 mm. |
| Spur vorne: | 1625 mm. | 1725 mm. |
| Spur hinten: | 1618 mm. | 1725 mm. |
| Bodenfreiheit: | 115 mm. | 269 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 26 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 16 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 459 l | |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | |
| Höchstgewicht: | 3130-3266 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 2021 kg. | 2540 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Servolenkung |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.8 m | 14.9 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 4491 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 449 kg. | |
| Reifengröße: | 275/40 R20 | 255/70 R18 |
| Felgen Größe: | 9.5J x 20 | 8J x 18 |