Vergleich Dodge Challenger III (facelift 2014) R/T 5.7 HEMI V8 (375 Hp) & Lincoln MKZ I (facelift 2010) 2.5 (191 Hp) Hybrid eCVT
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| Marke: | Dodge | Lincoln |
| Model: | Challenger | MKZ |
| Generation: | Challenger III (facelift 2014) | MKZ I (facelift 2010) |
| Motor: | R/T 5.7 HEMI V8 (375 Hp) | 2.5 (191 Hp) Hybrid eCVT |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2011 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2012 Jahr | |
| Coupe Typ: | Coupe | Sedan |
| Türen: | 2 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 15.7 l/100 km. | 5.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 10.2 l/100 km. | 6.5 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 13.1 l/100 km. | 6 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.34 | 0.32 |
| Tankinhalt: | 70 l | 66 l |
| Motorleistung: | 375 PS | 156 PS |
| Maximale Leistung in: | 5150 rpm | 6000 rpm |
| Drehmoment: | 555 Nm @ 4300 rpm. | 183 Nm @ 2250 rpm. |
| Modell Motor: | EZC | Duratec |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 5654 cm3 | 2488 cm3 |
| Motoröl: | 6.6 l | 4.7 l |
| Kühlmittel: | 13.9 l | 11.5 l |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 5800 rpm | |
| Position der Zylinder: | V Motor | Inline |
| Ventilsteuerung: | VCT | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 8 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | 12.3 |
| Hub: | 90.9 mm. | 100 mm. |
| Bohrung: | 99.5 mm. | 89 mm. |
| Elektromotorleistung: | 106 | |
| Akkukapazität: | 1.4 kWh | |
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 183 Nm/2250 rpm. | |
| Verbrennungsmotorleistung: | 156 PS | |
| Systemleistung: | 191 Hp @ 6 PS/ rpm | |
| Drive: | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | eCVT | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 5027 mm. | 4821 mm. |
| Breite: | 1923 mm. | 1834 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2179 mm. | |
| Höhe: | 1460 mm. | 1445 mm. |
| Radstand: | 2950 mm. | 2728 mm. |
| Spur vorne: | 1611 mm. | 1557 mm. |
| Spur hinten: | 1620 mm. | 1549 mm. |
| Bodenfreiheit: | 131 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 459 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 334 l | |
| Vorderradaufhängung: | Double Wishbone | Independent, Frühling |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Multi-Link-unabhängig |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1895-1906 kg. | 1702 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.4 m | 11.43 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 454 kg. | |
| Reifengröße: | 245/45 R20 | 225/50 R17 V |
| Felgen Größe: | 8J x 20 | R17 |