Vergleich Dodge Avenger sedan 2.0i 16V (156 Hp) Automatic & Chevrolet Camaro V (facelift 2013) 7.0 V8 (505 Hp) & Citroen C3 I X-TR (Phase I, 2004) 1.4 HDi (90 Hp) & Volkswagen Golf VI GTI 2.0 TSI (210 Hp)
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| Marke: | Dodge | Chevrolet | Citroen | Volkswagen |
| Model: | Avenger | Camaro | C3 | Golf |
| Generation: | Avenger sedan | Camaro V (facelift 2013) | C3 I X-TR (Phase I, 2004) | Golf VI |
| Motor: | 2.0i 16V (156 Hp) Automatic | 7.0 V8 (505 Hp) | 1.4 HDi (90 Hp) | GTI 2.0 TSI (210 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2007 Jahr | 2014 Jahr | 2004 Jahr | 2009 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | 2016 Jahr | 2005 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | Coupe | Hecktürmodell | Hecktürmodell |
| Türen: | 4 | 2 | 5 | 3 |
| Sitze: | 5 | 4 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 10.7 l/100 km. | 5.3 l/100 km. | 10.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.1 l/100 km. | 3.7 l/100 km. | 5.8 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.8 l/100 km. | 4.3 l/100 km. | 7.3 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Diesel | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.33 | |||
| Tankinhalt: | 64 l | 72 l | 45 l | 55 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | Euro 3 | EURO V | |
| Motorleistung: | 156 PS | 505 PS | 90 PS | 210 PS |
| Maximale Leistung in: | 6300 rpm | 6100 rpm | 4000 rpm | 6200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 200 km/h | 277 km/h | 177 km/h | 240 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.1 SEC | 12.9 SEC | 6.9 SEC | |
| Drehmoment: | 190 Nm @ 5100 rpm. | 652 Nm @ 4800 rpm. | 200 Nm @ 1750 rpm. | 280 Nm/1800 rpm. |
| Modell Motor: | LS7 | 8HY | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1998 cm3 | 6997 cm3 | 1398 cm3 | 1984 cm3 |
| Motoröl: | 9.5 l | 3.75 l | ||
| Kühlmittel: | 5.6 l | |||
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | SOHC | - | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | 11 | 17.9 | 10.5 |
| Hub: | 86 mm. | 101.6 mm. | 82 mm. | 92.8 mm. |
| Bohrung: | 86 mm. | 104.8 mm. | 73.7 mm. | 82.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | |||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | 5 | 6 | |
| Länge: | 4850 mm. | 4884 mm. | 3850 mm. | 4213 mm. |
| Breite: | 1843 mm. | 1953 mm. | 1667 mm. | 1786 mm. |
| Höhe: | 1497 mm. | 1330 mm. | 1600 mm. | 1407 mm. |
| Radstand: | 2765 mm. | 2852 mm. | 2460 mm. | 2578 mm. |
| Spur vorne: | 1570 mm. | 1680 mm. | 1436 mm. | 1533 mm. |
| Spur hinten: | 1570 mm. | 1642 mm. | 1435 mm. | 1514 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 320 l | 305 l | 350 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1150 l | 1305 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Multi-Link Aufhängung | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator | Multi-Link-unabhängig | Semi-unabhängige, Frühling | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 2040 kg. | 1543 kg. | 1870 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1555 kg. | 1732 kg. | 1088 kg. | 1318 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | Elektrischer | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.13 m | 10.5 m | 10.9 m | |
| Reifengröße: | 215/60 R17 | 305/30 ZR19 | 185/60 R15 | 225/45 R 17 |
| Felgen Größe: | 6.5 x 17 | R19 | R15 | 7,5 J x 17 |