Vergleich Derways Saladin 2.4 i (150 Hp) & Geely Binyue 260T (177 Hp) DCT & Mazda CX-9 I 3.5 DOHC V6(263 Hp)
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| Marke: | Derways | Geely | Mazda |
| Model: | Saladin | Binyue | CX-9 |
| Generation: | Saladin | Binyue | CX-9 I |
| Motor: | 2.4 i (150 Hp) | 260T (177 Hp) DCT | 3.5 DOHC V6(263 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2007 Jahr | 2018 Jahr | 2007 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2008 Jahr | 2009 Jahr | |
| Coupe Typ: | Geländewagen | SUV | Geländewagen |
| Türen: | 5 | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 7 |
| Verbrauch - Innerorts: | 14.7 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 10.7 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.1 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 60 l | 45 l | 76 l |
| Abgasnorm: | China V/China VI | ||
| Motorleistung: | 150 PS | 177 PS | 263 PS |
| Maximale Leistung in: | 5600 rpm | 5500 rpm | 6250 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 192 km/h | ||
| Drehmoment: | 208 Nm @ 3600 rpm. | 255 Nm @ 1500-4000 rpm. | 339 Nm |
| Modell Motor: | KA24 | Ford Durtec 35 | |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer | |
| Band des Motors: | 2388 cm3 | 1477 cm3 | 3496 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | OHC | DVVT | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.3 | ||
| Hub: | 86.7 mm. | ||
| Bohrung: | 92.5 mm. | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | Teilzeit 4x4 | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 7 DCT | 6 | |
| Länge: | 4550 mm. | 4330 mm. | 5074 mm. |
| Breite: | 1840 mm. | 1800 mm. | 1936 mm. |
| Höhe: | 1880 mm. | 1609 mm. | 1728 mm. |
| Radstand: | 2600 mm. | 2875 mm. | |
| Spur vorne: | 1525 mm. | 1654 mm. | |
| Spur hinten: | 1505 mm. | 1644 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 487 l | ||
| Maximale Höhe der Stamm: | 2852 l | ||
| Vorderradaufhängung: | Independent Typ McPherson | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Torsion | Pneumatische elastische Element | |
| Höchstgewicht: | 2450 kg. | 2735 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1815 kg. | 1340-1355 kg. | 2064 kg. |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer | |
| Reifengröße: | 215/55 R18 | 245/60R18; 245/50 R20 | |
| Felgen Größe: | R18 | 7.5J x 18; 7.5J x 20 |