Vergleich Datsun redi-GO 0.8 (54 Hp) & FSO 132p 1.6 (98 Hp) & KTM X-Bow R 2.0 (240 Hp)
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| Marke: | Datsun | FSO | KTM |
| Model: | redi-GO | 132p | X-Bow |
| Generation: | redi-GO | 132p | X-Bow |
| Motor: | 0.8 (54 Hp) | 1.6 (98 Hp) | R 2.0 (240 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2016 Jahr | 1974 Jahr | 2007 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1978 Jahr | 2016 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | roadster | |
| Türen: | 5 | ||
| Sitze: | 5 | 2 | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.8 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.45 | ||
| Tankinhalt: | 28 l | 40 l | |
| Motorleistung: | 54 PS | 98 PS | 240 PS |
| Maximale Leistung in: | 5678 rpm | 6500 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 220 km/h | ||
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 3.9 SEC | ||
| Drehmoment: | 72 Nm @ 4386 rpm. | 310 Nm @ 2000 rpm. | |
| Position des Motors: | Front, quer | In der Mitte quer | |
| Band des Motors: | 799 cm3 | 1984 cm3 | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | ||
| Maximale Motordrehzahl: | 7200 rpm | ||
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | |
| Ventilsteuerung: | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 3 | 4 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | ||
| Verdichtung: | 10.3 | ||
| Hub: | 92.8 mm. | ||
| Bohrung: | 82.5 mm. | ||
| Drive: | Vorderradantrieb | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 | |
| Länge: | 3429 mm. | 3738 mm. | |
| Breite: | 1560 mm. | 1915 mm. | |
| Höhe: | 1541 mm. | 1202 mm. | |
| Radstand: | 2348 mm. | 2430 mm. | |
| Spur vorne: | 1672 mm. | ||
| Spur hinten: | 1626 mm. | ||
| Bodenfreiheit: | 185 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 222 l | ||
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | ||
| Leergewicht: | 790 kg. | ||
| Servolenkung: | Elektrischer | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 9.4 m | ||
| Reifengröße: | 155/80 R13 | 205/40 R17; 235/40 R18 | |
| Felgen Größe: | 5.5J x 13 | R17; R18 |