Vergleich Daewoo Leganza (KLAV) 2.0 i 16V CDX (133 Hp) & Alfa Romeo Giulietta (Type 940 facelift 2016) 1.6 JTDM (120 Hp) TCT ECO S&S
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| Marke: | Daewoo | Alfa Romeo |
| Model: | Leganza | Giulietta |
| Generation: | Leganza (KLAV) | Giulietta (Type 940 facelift 2016) |
| Motor: | 2.0 i 16V CDX (133 Hp) | 1.6 JTDM (120 Hp) TCT ECO S&S |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1997 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2002 Jahr | |
| Coupe Typ: | Sedan | Hecktürmodell |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 13 l/100 km. | 4.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 7.1 l/100 km. | 3.2 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 10 l/100 km. | 3.8 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 65 l | 60 l |
| Abgasnorm: | EURO VI b | |
| CO2-Emissionen: | 99 g/km | |
| Motorleistung: | 133 PS | 120 PS |
| Maximale Leistung in: | 5400 rpm | 3750 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 187 km/h | 195 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 10.2 SEC | 10.2 SEC |
| Drehmoment: | 180 Nm @ 4400 rpm. | 320 Nm/1750 rpm. |
| Modell Motor: | X20SED | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1998 cm3 | 1598 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | - | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 9.6 | 16.5 |
| Hub: | 86 mm. | 80.5 mm. |
| Bohrung: | 86 mm. | 79.5 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | 6 TCT |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4671 mm. | 4351 mm. |
| Breite: | 1779 mm. | 1798 mm. |
| Höhe: | 1437 mm. | 1465 mm. |
| Radstand: | 2670 mm. | 2364 mm. |
| Spur vorne: | 1515 mm. | 1554 mm. |
| Spur hinten: | 1507 mm. | 1554 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 400 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 970 l | |
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1830 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1390 kg. | 1320 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 600 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 500 kg. | |
| Reifengröße: | 205/60 R15 | |
| Felgen Größe: | 6J x 15 |