Vergleich Daewoo Korando (KJ) 2.3 TD (80 Hp) & Kia Optima IV 2.0 GDI (202 Hp) Plug-in Hybrid Automatic
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| Marke: | Daewoo | Kia |
| Model: | Korando | Optima |
| Generation: | Korando (KJ) | Optima IV |
| Motor: | 2.3 TD (80 Hp) | 2.0 GDI (202 Hp) Plug-in Hybrid Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1999 Jahr | 2016 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2001 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | Geländewagen | Sedan |
| Türen: | 3 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 11.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.4 l/100 km. | 4.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 1.33 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Diesel | Hybrid - Motorenbenzin / Elektrizität |
| Luftwiderstand: | 0.25 | |
| Tankinhalt: | 70 l | |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |
| CO2-Emissionen: | 37 g/km | |
| Motorleistung: | 80 PS | 154 PS |
| Maximale Leistung in: | 4050 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 125 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 25 SEC | |
| Drehmoment: | 195 Nm @ 2400 rpm. | 189 Nm @ 5000 rpm. |
| Position des Motors: | Front, der Länge nach | Front, quer |
| Band des Motors: | 2299 cm3 | 1999 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Diesel - Standard Diesel (SDI) | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | CVVT | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 |
| Verdichtung: | 22 | 13.5 |
| Hub: | 92.4 mm. | 97 mm. |
| Bohrung: | 89 mm. | 81 mm. |
| Elektromotorleistung: | 66 | |
| Elektrisches Drehmoment: | 205 @ 0-2330 rpm. Nm | |
| Akkukapazität: | 9.8 kWh | |
| Verbrennungsmotor Drehmoment: | 189 Nm/5000 rpm. | |
| Verbrennungsmotorleistung: | 154 PS | |
| Systemleistung: | 202 Hp @ 6 PS/ rpm | |
| Systemdrehmoment: | 375 Nm @ 2 Nm/ rpm | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | - | 6 |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4260 mm. | 4855 mm. |
| Breite: | 1841 mm. | 1860 mm. |
| Höhe: | 1840 mm. | 1465 mm. |
| Radstand: | 2480 mm. | 2805 mm. |
| Spur vorne: | 1510 mm. | |
| Spur hinten: | 1520 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 135 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 350 l | 307 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1200 l | |
| Vorderradaufhängung: | Spiralfeder | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 2515 kg. | |
| Bremsen vorne: | Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Scheibenbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1750 kg. | 1780-1880 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.9 m | |
| Reifengröße: | 235/75 R15 | 215/55 R17 |
| Felgen Größe: | R15 | 7.0J x 17 |