Vergleich Daewoo Espero (KLEJ) 2.0 i (105 Hp) Automatic & Renault Duster I (facelift 2013) 1.5 dCi (85 Hp)
Auto hinzufügen |
Auto entfernen |
Auto entfernen |
| Marke: | Daewoo | Renault |
| Model: | Espero | Duster |
| Generation: | Espero (KLEJ) | Duster I (facelift 2013) |
| Motor: | 2.0 i (105 Hp) Automatic | 1.5 dCi (85 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1995 Jahr | 2013 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1999 Jahr | 2015 Jahr |
| Coupe Typ: | Sedan | SUV |
| Türen: | 4 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 12.3 l/100 km. | 5.7 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.8 l/100 km. | 4.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 7.3 l/100 km. | 5.1 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Diesel |
| Tankinhalt: | 50 l | 50 l |
| Abgasnorm: | Euro 4 | |
| CO2-Emissionen: | 135 g/km | |
| Motorleistung: | 105 PS | 85 PS |
| Maximale Leistung in: | 5000 rpm | 3750 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 180 km/h | 155 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.8 SEC | 14.6 SEC |
| Drehmoment: | 169 Nm/2800 rpm. | 200 Nm @ 1750 rpm. |
| Modell Motor: | K9K | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1998 cm3 | 1461 cm3 |
| Motoröl: | 4.5 l | |
| Kühlmittel: | 4.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 2 |
| Verdichtung: | 8.8 | 17.6 |
| Hub: | 86 mm. | 80.5 mm. |
| Bohrung: | 86 mm. | 76 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4615 mm. | 4315 mm. |
| Breite: | 1718 mm. | 1822 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2000 mm. | |
| Höhe: | 1388 mm. | 1695 mm. |
| Radstand: | 2620 mm. | 2674 mm. |
| Spur vorne: | 1426 mm. | 1559 mm. |
| Spur hinten: | 1423 mm. | 1560 mm. |
| Bodenfreiheit: | 205 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 29.3 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 34.9 ° | |
| Rampenwinkel: | 23 ° | |
| Frontüberhang: | 816 mm. | |
| Hecküberhang: | 825 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 560 l | 475 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1636 l | |
| Vorderradaufhängung: | Die abgeschrieben Rack | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator |
| Hinterachse: | Schraubenfeder | Semi-unabhängige, Frühling |
| Höchstgewicht: | 1630 kg. | 1755 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1130 kg. | 1205 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Servolenkung | Elektrischer |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.76 m | |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1200 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 640 kg. | |
| Reifengröße: | 185/65 R 14 | 215/65 R16 |
| Felgen Größe: | 5.5J | 6.5J x 16 |