Vergleich Dacia Logan MCV 1.5 dCi (75 Hp) FAP & Mercedes-Benz E-class T-mod. (S211) E 550 4 matic (388 Hp) & Smart Fortwo III cabrio Brabus 0.9 (109 Hp) Twinamic & Chrysler PT Cruiser 2.4 i 16V Turbo (182 Hp)
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| Marke: | Dacia | Mercedes-Benz | Smart | Chrysler |
| Model: | Logan | E-class | Fortwo | PT Cruiser |
| Generation: | Logan MCV | E-class T-mod. (S211) | Fortwo III cabrio | PT Cruiser |
| Motor: | 1.5 dCi (75 Hp) FAP | E 550 4 matic (388 Hp) | Brabus 0.9 (109 Hp) Twinamic | 2.4 i 16V Turbo (182 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2006 Jahr | 2006 Jahr | 2016 Jahr | 2004 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2008 Jahr | 2009 Jahr | 2018 Jahr | 2010 Jahr |
| Coupe Typ: | Combi | Combi | Cabriolet | Combi |
| Türen: | 5 | 5 | 2 | 5 |
| Sitze: | 5-7 | 5 | 2 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 5.5 l/100 km. | 18.2 l/100 km. | 5.2 l/100 km. | 11.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.2 l/100 km. | 9.2 l/100 km. | 4.3 l/100 km. | 9.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.6 l/100 km. | 4.6 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 50 l | 80 l | 35 l | 57 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | |||
| CO2-Emissionen: | 104 g/km | |||
| Motorleistung: | 75 PS | 388 PS | 109 PS | 182 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 6000 rpm | 5750 rpm | 5200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 157 km/h | 250 km/h | 165 km/h | 190 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 15.3 SEC | 5.7 SEC | 9.5 SEC | 7.5 SEC |
| Drehmoment: | 180 Nm @ 1750 rpm. | 530 Nm/2800-4800 rpm. | 170 Nm @ 2000 rpm. | 285 Nm @ 2800 rpm. |
| Modell Motor: | K9K 892 | H4B | ||
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | Hinten quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1461 cm3 | 5461 cm3 | 898 cm3 | 2429 cm3 |
| Motoröl: | 4.3 l | 4.7 l | ||
| Kühlmittel: | 10.5 l | 6.2 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | DOHC | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 | 3 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 | 4 | |
| Verdichtung: | 10.7 | 9.5 | 8.1 | |
| Hub: | 90.5 mm. | 73.1 mm. | 101 mm. | |
| Bohrung: | 98 mm. | 72.2 mm. | 87.5 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 6 | 6 Twinamic | 4 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 | ||
| Länge: | 4473 mm. | 4888 mm. | 2740 mm. | 4290 mm. |
| Breite: | 1993 mm. | 1822 mm. | 1663 mm. | 1705 mm. |
| Höhe: | 1640 mm. | 1513 mm. | 1543 mm. | 1600 mm. |
| Radstand: | 2905 mm. | 2854 mm. | 1873 mm. | 2616 mm. |
| Spur vorne: | 1567 mm. | 1449 mm. | 1480 mm. | |
| Spur hinten: | 1560 mm. | 1414 mm. | 1480 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 690 l | 260 l | 538 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1950 l | 340 l | 1812 l | |
| Vorderradaufhängung: | Pneumatische elastische Element | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Die abgeschrieben Rack | |
| Hinterachse: | Pneumatische elastische Element | Independent, Frühling | Schraubenfeder | |
| Höchstgewicht: | 1870 kg. | 2535 kg. | 1225 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Belüftete Scheibenbremse | Trommelbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1255 kg. | 1920 kg. | 1040 kg. | 1450 kg. |
| ABS: | yes | yes | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | |||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 6.95 m | |||
| Reifengröße: | 185/65 R15 | 245/45R17 | 185/50 R 16; 205/40 R 17 | 205/50 R17 |
| Felgen Größe: | R15 | 6J x 16; 7J x 17 |