Vergleich Dacia Duster II 1.6 SCe (114 Hp) & Seat Ibiza V 1.0 EcoTSI (95 Hp) Start&Stop
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| Marke: | Dacia | Seat |
| Model: | Duster | Ibiza |
| Generation: | Duster II | Ibiza V |
| Motor: | 1.6 SCe (114 Hp) | 1.0 EcoTSI (95 Hp) Start&Stop |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2018 Jahr | 2017 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2018 Jahr | 2018 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.0 l/100 km. | 5.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.8 l/100 km. | 4.1 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.6 l/100 km. | 4.7 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 50 l | 40 l |
| Abgasnorm: | Euro 6 | Euro 6 |
| CO2-Emissionen: | 149 g/km | 106 g/km |
| Motorleistung: | 114 PS | 95 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 5000-5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 172 km/h | 182 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.9 SEC | 10.9 SEC |
| Drehmoment: | 156 Nm @ 4000 rpm. | 175 Nm @ 2000-3500 rpm. |
| Modell Motor: | CHZB, CHZL, DKLA | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 999 cm3 |
| Motoröl: | 4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 3 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | |
| Hub: | 76.4 mm. | |
| Bohrung: | 74.5 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 5 |
| Länge: | 4341 mm. | 4059 mm. |
| Breite: | 1804 mm. | 1780 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2052 mm. | 1942 mm. |
| Höhe: | 1693 mm. | 1444 mm. |
| Radstand: | 2674 mm. | 2564 mm. |
| Spur vorne: | 1563 mm. | 1525 mm. |
| Spur hinten: | 1570 mm. | 1505 mm. |
| Bodenfreiheit: | 210 mm. | |
| Frontüberhang: | 841 mm. | 796 mm. |
| Hecküberhang: | 826 mm. | 699 mm. |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 445 l | 355 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1478 l | 1165 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | |
| Höchstgewicht: | 1712 kg. | 1640 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Trommelbremse |
| Leergewicht: | 1179 kg. | 1047 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 75 kg. | |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1100 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.14 m | 10.6 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1100 kg. | 1000 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 625 kg. | 560 kg. |
| Reifengröße: | 215/65 R16 | 185/70 R14; 215/40 R18 |
| Felgen Größe: | R16 | 5J x 14; 7J x 18 |