Vergleich Dacia Duster (facelift 2013) 1.6 SCe LPG (114 Hp) & Audi A5 Coupe (9T) 2.0 TDI (150 Hp)
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| Marke: | Dacia | Audi |
| Model: | Duster | A5 |
| Generation: | Duster (facelift 2013) | A5 Coupe (9T) |
| Motor: | 1.6 SCe LPG (114 Hp) | 2.0 TDI (150 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2017 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Coupe |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 4 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.7/9.9 l/100 km. | 4.8-4.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.6/7.1 l/100 km. | 3.7-3.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.4/8.1 l/100 km. | 4.1-4.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Benzin / LPG | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 50/33.6 l | 40 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | EURO VI |
| CO2-Emissionen: | 145/130 g/km | 106-109 g/km |
| Motorleistung: | 114 PS | 150 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 3250-4200 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 170/167 km/h | 221 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.0/11.4 SEC | 8.9 SEC |
| Drehmoment: | 145 Nm/4000 rpm. / 156 Nm/4000 rpm. | 320 Nm/1500-3250 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 1968 cm3 |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | 6 |
| Länge: | 4315 mm. | 4673 mm. |
| Breite: | 1822 mm. | 1846 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2000 mm. | 2029 mm. |
| Höhe: | 1625 mm. | 1371 mm. |
| Radstand: | 2673 mm. | 2764 mm. |
| Spur vorne: | 1560 mm. | 1587 mm. |
| Spur hinten: | 1567 mm. | 1568 mm. |
| Bodenfreiheit: | 205 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 29.3 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 34.9 ° | |
| Frontüberhang: | 878 mm. | |
| Hecküberhang: | 1031 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 475 l | 465 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1636 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Multi-Link |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1709 kg. | 1960 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1205 kg. | 1430 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | 75 kg. |
| Zul. Anhängerlast bei 8% Steigung: | 1900 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.44 m | 11.5 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1300 kg. | 1700 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 640 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | 80 kg. |
| Reifengröße: | 215/65 R16 | |
| Felgen Größe: | R16 |