Vergleich Dacia Duster (facelift 2013) 1.6 SCe (114 Hp) & Dodge Challenger III (facelift 2014) SXT 3.6 Pentastar V6 (305 Hp) Automatic
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| Marke: | Dacia | Dodge |
| Model: | Duster | Challenger |
| Generation: | Duster (facelift 2013) | Challenger III (facelift 2014) |
| Motor: | 1.6 SCe (114 Hp) | SXT 3.6 Pentastar V6 (305 Hp) Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2014 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | Coupe |
| Türen: | 5 | 2 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.7 l/100 km. | 12.4 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 5.6 l/100 km. | 7.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.4 l/100 km. | 10.2 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.34 | |
| Tankinhalt: | 50 l | 70 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 145 g/km | |
| Motorleistung: | 114 PS | 305 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 6350 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 170 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.0 SEC | |
| Drehmoment: | 156 Nm/4000 rpm. | 363 Nm @ 4800 rpm. |
| Modell Motor: | ERB | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 3604 cm3 |
| Motoröl: | 5.6 l | |
| Kühlmittel: | 10.5 l | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung |
| Maximale Motordrehzahl: | 6400 rpm | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor |
| Ventilsteuerung: | DOHC | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.2 | |
| Hub: | 83 mm. | |
| Bohrung: | 96 mm. | |
| Drive: | Vorderradantrieb | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | |
| Länge: | 4315 mm. | 5027 mm. |
| Breite: | 1822 mm. | 1923 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2000 mm. | 2179 mm. |
| Höhe: | 1625 mm. | 1460 mm. |
| Radstand: | 2673 mm. | 2950 mm. |
| Spur vorne: | 1560 mm. | 1611 mm. |
| Spur hinten: | 1567 mm. | 1620 mm. |
| Bodenfreiheit: | 205 mm. | 132 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 29.3 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 34.9 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 475 l | 459 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1636 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Semi-unabhängige, Frühling | Independent Frühjahr Multi-Link mit Stabilisator |
| Höchstgewicht: | 1697 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1090 kg. | 1753 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.44 m | 11.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | 454 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 580 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 215/65 R16 | 235/55 R18 |
| Felgen Größe: | R16 | 7.5J x 18 |