Vergleich Dacia Duster (facelift 2013) 1.6 SCe (114 Hp) 4WD & Chevrolet Blazer II 4.3 i V6 CPI (5 dr) (193 Hp) & Volvo 340-360 (343,345) 1.4 (64 Hp)
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| Marke: | Dacia | Chevrolet | Volvo |
| Model: | Duster | Blazer | 340-360 |
| Generation: | Duster (facelift 2013) | Blazer II | 340-360 (343,345) |
| Motor: | 1.6 SCe (114 Hp) 4WD | 4.3 i V6 CPI (5 dr) (193 Hp) | 1.4 (64 Hp) |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 1994 Jahr | 1979 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1998 Jahr | 1983 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | SUV | Hecktürmodell |
| Türen: | 5 | 5 | |
| Sitze: | 5 | 5 | |
| Verbrauch - Innerorts: | 8.0 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Außerorts: | 6.2 l/100 km. | ||
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.8 l/100 km. | ||
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Tankinhalt: | 50 l | 75 l | |
| Abgasnorm: | EURO VI | ||
| CO2-Emissionen: | 155 g/km | ||
| Motorleistung: | 114 PS | 193 PS | 64 PS |
| Maximale Leistung in: | 5500 rpm | 4500 rpm | |
| Maximale Geschwindigkeit: | 168 km/h | 160 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.0 SEC | ||
| Drehmoment: | 156 Nm/4000 rpm. | 353 Nm @ 3600 rpm. | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach | |
| Band des Motors: | 1598 cm3 | 4300 cm3 | |
| Kraftstoffanlage: | Multi-Point-Einspritzung | Multi-Point-Einspritzung | |
| Position der Zylinder: | Inline | V Motor | |
| Ventilsteuerung: | - | ||
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 6 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 | |
| Verdichtung: | 9.1 | ||
| Hub: | 88.4 mm. | ||
| Bohrung: | 101.6 mm. | ||
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb | |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | ||
| Länge: | 4315 mm. | 4491 mm. | |
| Breite: | 1822 mm. | 1661 mm. | |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2000 mm. | ||
| Höhe: | 1625 mm. | 1628 mm. | |
| Radstand: | 2673 mm. | 2718 mm. | |
| Spur vorne: | 1560 mm. | 1375 mm. | |
| Spur hinten: | 1567 mm. | 1375 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 210 mm. | ||
| Vorderer Böschungswinkel: | 29.3 ° | ||
| Hinterer Böschungswinkel: | 34.9 ° | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 443 l | 952 l | |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1604 l | 1919 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Blattfedern | |
| Höchstgewicht: | 1804 kg. | 2430 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 1205 kg. | 1542 kg. | |
| ABS: | yes | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | ||
| Servolenkung: | Elektrischer | Servolenkung | |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.44 m | ||
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | ||
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 640 kg. | ||
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | ||
| Reifengröße: | 215/65 R16 | 205/75 R15 P | |
| Felgen Größe: | R16 |