Vergleich Dacia Duster (facelift 2013) 1.5 dCi (109 Hp) 4WD & BMW X6 (E71 facelift 2012) 40d (306 Hp) xDrive Steptronic
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| Marke: | Dacia | BMW |
| Model: | Duster | X6 |
| Generation: | Duster (facelift 2013) | X6 (E71 facelift 2012) |
| Motor: | 1.5 dCi (109 Hp) 4WD | 40d (306 Hp) xDrive Steptronic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2014 Jahr | 2012 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 2014 Jahr | |
| Coupe Typ: | SUV | SUV |
| Türen: | 5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 4-5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 4.8 l/100 km. | 8.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.7 l/100 km. | 6.8 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 4.7 l/100 km. | 7.5 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Diesel | Diesel |
| Luftwiderstand: | 0.34 | |
| Tankinhalt: | 50 l | 85 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | Euro 5 |
| CO2-Emissionen: | 123 g/km | 198 g/km |
| Motorleistung: | 109 PS | 306 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 4400 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 168 km/h | 236 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.4 SEC | 6.5 SEC |
| Drehmoment: | 260 Nm/1750 rpm. | 600 Nm @ 1500-2500 rpm. |
| Modell Motor: | N57D30 | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1461 cm3 | 2993 cm3 |
| Motoröl: | 6.7 l | |
| Kühlmittel: | 10.4 l | |
| Kraftstoffanlage: | Diesel CommonRail | Diesel CommonRail |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor / Intercooler | Twin-power turbo |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Anzahl der Zylinder: | 6 | |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | |
| Verdichtung: | 16.5 | |
| Hub: | 90 mm. | |
| Bohrung: | 84 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 Steptronic | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4315 mm. | 4877 mm. |
| Breite: | 1822 mm. | 1983 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2000 mm. | |
| Höhe: | 1625 mm. | 1690 mm. |
| Radstand: | 2673 mm. | 2933 mm. |
| Spur vorne: | 1560 mm. | 1644 mm. |
| Spur hinten: | 1567 mm. | 1706 mm. |
| Bodenfreiheit: | 210 mm. | 212 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 29.3 ° | 25.1 ° |
| Hinterer Böschungswinkel: | 34.9 ° | 25.5 ° |
| Rampenwinkel: | 19.1 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 443 l | 570 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1604 l | 1450 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Double Wishbone |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1875 kg. | 2710 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Belüftete Scheibenbremse |
| Leergewicht: | 1320 kg. | 2110 kg. |
| ABS: | yes | yes |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | 100 kg. |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.44 m | 12.8 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | 2700 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 695 kg. | 750 kg. |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | 120 kg. |
| Reifengröße: | 215/65 R16 | 255/50 R19 107V XL |
| Felgen Größe: | R16 | 9J x 19 |