Vergleich Dacia Duster (facelift 2013) 1.2 TCe (125 Hp) 4WD & Kia K5 1.6 T-GDI (180 Hp) AWD Automatic
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| Marke: | Dacia | Kia |
| Model: | Duster | K5 |
| Generation: | Duster (facelift 2013) | K5 |
| Motor: | 1.2 TCe (125 Hp) 4WD | 1.6 T-GDI (180 Hp) AWD Automatic |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2020 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.1 l/100 km. | 9 l/100 km. |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.0 l/100 km. | 6.9 l/100 km. |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.4 l/100 km. | 8.1 l/100 km. |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.27 | |
| Tankinhalt: | 50 l | 60 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | ULEV 70 - LEV III |
| CO2-Emissionen: | 145 g/km | |
| Motorleistung: | 125 PS | 180 PS |
| Maximale Leistung in: | 5250 rpm | 5500 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 177 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.0 SEC | |
| Drehmoment: | 205 Nm/2000 rpm. | 264 Nm @ 1500-4500 rpm. |
| Position des Motors: | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1197 cm3 | 1598 cm3 |
| Kühlmittel: | 4.53 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | Direkteinspritzung |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | Turbo-Kompressor |
| Position der Zylinder: | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | DOHC, CVVD | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 10.5 | |
| Hub: | 89 mm. | |
| Bohrung: | 75.6 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4315 mm. | 4905 mm. |
| Breite: | 1822 mm. | 1859 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2000 mm. | |
| Höhe: | 1625 mm. | 1445 mm. |
| Radstand: | 2673 mm. | 2850 mm. |
| Spur vorne: | 1560 mm. | 1618-1633 mm. |
| Spur hinten: | 1567 mm. | 1626-1641 mm. |
| Bodenfreiheit: | 210 mm. | 135 mm. |
| Vorderer Böschungswinkel: | 29.3 ° | |
| Hinterer Böschungswinkel: | 34.9 ° | |
| Frontüberhang: | 945 mm. | |
| Hecküberhang: | 1110 mm. | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 443 l | 453 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1604 l | |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | Independent Typ McPherson |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1870 kg. | 2040 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 1312 kg. | 1507-1572 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.44 m | 11 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 690 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 215/65 R16 | 205/65 R16 95H; 235/45 R18 94V |
| Felgen Größe: | R16 | 6.5J x 16; 7.5J x 18 |