Vergleich Dacia Duster (facelift 2013) 1.2 TCe (125 Hp) 4WD & Dodge Durango III (facelift 2021) R/T 5.7 HEMI V8 (360 Hp) TORQUEFLITE
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| Marke: | Dacia | Dodge |
| Model: | Duster | Durango |
| Generation: | Duster (facelift 2013) | Durango III (facelift 2021) |
| Motor: | 1.2 TCe (125 Hp) 4WD | R/T 5.7 HEMI V8 (360 Hp) TORQUEFLITE |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 2015 Jahr | 2021 Jahr |
| Coupe Typ: | SUV | |
| Türen: | 5 | 4 |
| Sitze: | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.1 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 6.0 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6.4 l/100 km. | |
| Kraftstoffart: | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Luftwiderstand: | 0.36 | |
| Tankinhalt: | 50 l | 93.1 l |
| Abgasnorm: | EURO VI | |
| CO2-Emissionen: | 145 g/km | |
| Motorleistung: | 125 PS | 360 PS |
| Maximale Leistung in: | 5250 rpm | 5150 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 177 km/h | |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 11.0 SEC | |
| Drehmoment: | 205 Nm/2000 rpm. | 529 Nm @ 4250 rpm. |
| Modell Motor: | HEMI | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, der Länge nach |
| Band des Motors: | 1197 cm3 | 5654 cm3 |
| Motoröl: | 6.6 l | |
| Kühlmittel: | 14.6 l | |
| Kraftstoffanlage: | Direkteinspritzung | |
| Maximale Motordrehzahl: | 5800 rpm | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | |
| Position der Zylinder: | Inline | |
| Ventilsteuerung: | OHV, VVT | |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 8 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 4 | 2 |
| Verdichtung: | 10.5 | |
| Hub: | 90.91 mm. | |
| Bohrung: | 99.49 mm. | |
| Drive: | Vollzeit 4x4 | Hinterradantrieb |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 8 | |
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 6 | |
| Länge: | 4315 mm. | 5101 mm. |
| Breite: | 1822 mm. | 1924 mm. |
| Breite inkl. Außenspiegeln: | 2000 mm. | 2172 mm. |
| Höhe: | 1625 mm. | 1831 mm. |
| Radstand: | 2673 mm. | 3042 mm. |
| Spur vorne: | 1560 mm. | 1623 mm. |
| Spur hinten: | 1567 mm. | 1637 mm. |
| Bodenfreiheit: | 210 mm. | |
| Vorderer Böschungswinkel: | 29.3 ° | 18.5 ° |
| Hinterer Böschungswinkel: | 34.9 ° | 21.5 ° |
| Rampenwinkel: | 16.3 ° | |
| Minimale Lautstärke Stamm: | 443 l | 487 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1604 l | 2410 l |
| Vorderradaufhängung: | Independent, Spring McPherson, mit Stabilisator | |
| Hinterachse: | Multi-Link-unabhängig | Multi-Link-unabhängig |
| Höchstgewicht: | 1870 kg. | 3221 kg. |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | |
| Leergewicht: | 1312 kg. | 2366 kg. |
| ABS: | yes | |
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Elektrischer | Elektrischer |
| Zul. Dachlast: | 80 kg. | |
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 10.44 m | 12.5 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1500 kg. | 3356 kg. |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 690 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 75 kg. | |
| Reifengröße: | 215/65 R16 | 265/50 R20 |
| Felgen Größe: | R16 | 8J x 20 |