Vergleich Citroen ZX Break (N2, Phase II) 1.9 TD (92 Hp) & Peugeot 306 Hatchback (facelift 1997) 2.0i 16V (133 Hp) Automatic & Suzuki Ignis II (facelift 2020) 1.2 Dualjet (83 Hp) MHEV 4WD
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| Marke: | Citroen | Peugeot | Suzuki |
| Model: | ZX | 306 | Ignis |
| Generation: | ZX Break (N2, Phase II) | 306 Hatchback (facelift 1997) | Ignis II (facelift 2020) |
| Motor: | 1.9 TD (92 Hp) | 2.0i 16V (133 Hp) Automatic | 1.2 Dualjet (83 Hp) MHEV 4WD |
| Jahr der Inbetriebnahme der Produktion: | 1994 Jahr | 1997 Jahr | 2020 Jahr |
| Jahr der Einstellung der Produktion: | 1997 Jahr | 2002 Jahr | |
| Coupe Typ: | Hecktürmodell | Crossover | |
| Antriebsstrangarchitektur: | Verbrennungskraft-maschine | ||
| Türen: | 5 | 3/5 | 5 |
| Sitze: | 5 | 5 | 5 |
| Verbrauch - Innerorts: | 7.2 l/100 km. | 13.7 l/100 km. | |
| Verbrauch - Außerorts: | 4.4 l/100 km. | 6.5 l/100 km. | |
| Verbrauch - Kombiniert: | 6 l/100 km. | 9.2 l/100 km. | |
| Kraftstoffverbrauch bei niedriger Drehzahl (WLTP): | 5.5 l/100 km | ||
| Kraftstoffart: | Diesel | Motorenbenzin | Motorenbenzin |
| Kraftstoffverbrauch bei mittlerer Geschwindigkeit (WLTP): | 4.7 l/100 km | ||
| Luftwiderstand: | 0.33 | ||
| Kraftstoffverbrauch bei hoher Geschwindigkeit (WLTP): | 4.8 l/100 km | ||
| Tankinhalt: | 54 l | 60 l | 30 l |
| Kraftstoffverbrauch bei sehr hoher Geschwindigkeit (WLPT): | 6.5 l/100 km | ||
| Kombinierter Kraftstoffverbrauch (WPLT): | 5.5 l/100 km | ||
| Abgasnorm: | Euro 6 | ||
| CO2-Emissionen: | 221 g/km | 95 g/km | |
| Motorleistung: | 92 PS | 133 PS | 83 PS |
| Maximale Leistung in: | 4000 rpm | 5500 rpm | 6000 rpm |
| Maximale Geschwindigkeit: | 179 km/h | 199 km/h | 165 km/h |
| Beschleunigung 0 - 100 km/h: | 12.7 SEC | 11.4 SEC | 12.8 SEC |
| CO2-Emissionen (WLTP): | 123 g/km | ||
| Drehmoment: | 196 Nm @ 2250 rpm. | 180 Nm @ 4200 rpm. | 107 Nm @ 2800 rpm. |
| Modell Motor: | D8A XUD9TE L | K12D | |
| Position des Motors: | Front, quer | Front, quer | |
| Band des Motors: | 1905 cm3 | 1998 cm3 | 1242 cm3 |
| Motoröl: | 4.3 l | ||
| Kühlmittel: | 9 l | ||
| Kraftstoffanlage: | Diesel - Standard Diesel (SDI) | Multi-Point-Einspritzung | |
| Motoraufladung: | Turbo-Kompressor | ||
| Position der Zylinder: | Inline | Inline | Inline |
| Ventilsteuerung: | OHC | DOHC | DOHC |
| Anzahl der Zylinder: | 4 | 4 | 4 |
| Anzahl der Ventile pro Zylinder: | 2 | 4 | 4 |
| Verdichtung: | 21.8 | 10.4 | 12.5 |
| Hub: | 88 mm. | 86 mm. | 74.2 mm. |
| Bohrung: | 83 mm. | 86 mm. | 73 mm. |
| Drive: | Vorderradantrieb | Vorderradantrieb | Vollzeit 4x4 |
| Anzahl der Gear (Automatikgetriebe): | 4 | ||
| Anzahl der Gear (Schaltgetriebe): | 5 | ||
| Länge: | 4260 mm. | 4030 mm. | 3700 mm. |
| Breite: | 1705 mm. | 1689 mm. | 1660 mm. |
| Höhe: | 1457 mm. | 1380 mm. | 1605 mm. |
| Radstand: | 2540 mm. | 2580 mm. | 2435 mm. |
| Spur vorne: | 1422 mm. | 1454 mm. | |
| Spur hinten: | 1415 mm. | 1423 mm. | |
| Bodenfreiheit: | 120 mm. | 180 mm. | |
| Frontüberhang: | 849 mm. | ||
| Hecküberhang: | 871 mm. | ||
| Minimale Lautstärke Stamm: | 488 l | 338 l | 204 l |
| Maximale Höhe der Stamm: | 1580 l | 1146 l | 1086 l |
| Vorderradaufhängung: | Trailing | Independent Typ McPherson | |
| Hinterachse: | Trailing | Torsion | |
| Höchstgewicht: | 1665 kg. | 1330 kg. | |
| Bremsen vorne: | Belüftete Scheibenbremse | Belüftete Scheibenbremse | |
| Bremsen hinten: | Trommelbremse | Scheibenbremse | |
| Leergewicht: | 1150 kg. | 1206 kg. | 940 kg. |
| ABS: | yes | ||
| Lenkung Typ: | Lenkgetriebe | Lenkgetriebe | |
| Servolenkung: | Servolenkung | ||
| Zul. Dachlast: | 100 kg. | ||
| Kleinster Wendekreisdurchmesser: | 11.7 m | 11.0 m | 9.4 m |
| Zul. Anhängerlast bei 12% Steigung: | 1000 kg. | 1000 kg. | |
| Zul. Anhängerlast ungebremst: | 575 kg. | 400 kg. | |
| Zul. Stützlast: | 40 kg. | ||
| Reifengröße: | 175/65 R14 | 185/65 R14 H | 175/65 R15; 175/60 R16 |
| Felgen Größe: | 5.5J x 14 | R14 | R15; R16 |